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”虽然人工智能大潮可能不会像互联网这么密集地爆发，但会比互联网持续时间更长，一波接一波，发展到后，这个领域会有巨大的成长和收获。在此他也给创业者提出建议，无论创业者进入到ToB还是ToC的领域都要选好市场及切入点，因为在机器学上，它解决的是提高内部效率的问题。“你会活得更好一点，但这并不能改变你所从事的行业或领域的市场大小。原来需要100个人干的事现在只需要10个人，但是一个公司能解决1000人的问题，那你加上人工智能的技术也只能解决那1000人的问题，只不过原来能赚10元，现在能赚100元。

某染料厂的发货区，记者虽然没有看到大排长龙的盛况，但却时常能看到大大小小的货车进出。当问及近染料行情时，这里的门卫告诉记者，他在这个厂上班7、8年了，从每天的进出货车就能感觉到，今年染料行情好。他一边说，一边指着桌子上的登记簿说，“每天从这扇门进出的货车，都需要在这里登记。”

上述所言的车辆进出登记簿，记者随手一翻发现，4月2日，截至当天3点左右，进出货车共计32辆，各车运载量不等，普遍20-40吨之间。再往前翻阅，每天登记货车所用的页面，较4月2日当天要多。不过，当记者打算再仔细盘点一下时，门卫已经把登记簿收了回去，称这是企业的秘密，不能随便看。

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26日，质检总局召开《2016年缺陷产品召回工作》发布会。自2013年《缺陷汽车产品召回管理条例》颁布实施以来，汽车召回数量明显。2013-2015年连续三年突破500万辆，2016年突破1000万辆，经统计，2016年缺陷汽车召回工作主要有3个特点。首先，召回数量在一年内突破千万辆大关。从召回数量看，从2004年至2013年，经过9年时间累计召回数量达到1000万辆；从2014年至2015年，两年累计召回数量达到1000万辆；2016年仅一年时间，召回数量已经超过1000万辆。

17-19日，扩散条件逐步转差，我省大部分地区空气以良至轻度污染为主，中部及山前城市可能出现中度污染，首要污染物为PM2.5和PM10。
20~21日，扩散条件较好，我省北部地区空气优良，中南部地区以良至轻度污染为主。
22-23日，扩散条件一般，我省大部以轻度污染为主，部分城市可能出现中度污染。
现请你市及各成员单位按照《河北省重污染天气应急预案》要求，即可解除区域一和区域二重污染天气I级应急响应状态。请于应急响应终止2日内，将本次重污染天气工作开展情况报送我办。

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Drive．ai近日宣布通用汽车公司前副董事长SteveGirsky已加入该公司董事会。该公司表示，目前他们提供的改装系统能够直接被应用到现有车辆上。该公司将一系列传感器、为司机提供的驾驶界面及安装在车顶上的通信系统集成到无人驾驶系统中。该公司目前的主要客户群体为货车公司、汽车共享租赁公司等。该公司很多员工来自斯坦福大学的人工智能实验室。目前，该公司已经在加利福尼亚州测试了自动驾驶汽车。AImotive一家来自布达佩斯、名为AImotive的初创公司就是以人工智能算法来实现L5级别的自动驾驶。

“前两天，大家都在到处问哪里有货，现在都在往外放货。60元/公斤的价格，没人敢拿，下游染厂也扛不住，价格太高了。”上虞一位经销商对记者称。

经销商是上虞染料销售的重要渠道，在浙江龙盛总部门前的龙盛大道两侧，分布着大大小小数十家染料经销商。记者在这里采访时，多位经销商称，即使现在浙江龙盛分散黑ETC300%的报价已经到了60元/公斤，但经销商卖给印染厂的实际成交价，目前普遍在47-48元/公斤。看似一种买卖，但经销商赚的是以前低价拿货时的库存。

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2012年以后，世界经济持续处于深度转型期，全球矿产资源需求又一次进入缓慢增长阶段。资料显示，在1900年——2015年的115年时间里，全球累计消费粗钢550亿吨、“当前，全球矿产资源供需情势，一看，二看印度，三看东盟。”王安建说，需求的变化对全球资源的需求影响是非常大的。“矿产资源需求是随着经济的增速而增长的，当经济快速增长，钢铁、水泥、铜、铝、铅锌等大宗矿产资源消费量也快速。”王安建称，但经济发展到一定水之后，增速必然会降下来，随着经济的发展缓下降，矿产资源消费也会随之而降。

产业链联动

染料涨价直接影响到印染企业的生产成本，面对高涨的染料成本，作为染料下游的印染企业，成本转移无非往下一个环节。

“今年的生意实在不觉得怎样，肯定不如去年。但是，近染费都上调两次了！”在航民股份多年的工作人员告诉记者。地处萧山的航民股份，紧邻绍兴。航民股份在印染界的地位，就像浙江龙盛在染料界一样，是行业公认的龙头。

“染料的成本，前些年占印染趁便10%左右，近年来随着染料的走强，整体上一直呈上升趋势，目前已经占到印染成本的四分之一。为什么现在60元/公斤的染料不敢拿，因为印染厂扛不住。”染料经销商称。

在染料经销商看来，这次染料涨价对印染企业来说，高于一定的运营成本后，印染企业自然会把成本转移到下游，随行就市。

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回顾2016：“环保整治”已让纺织企业苦不堪言浙江：18县（市、区）22个园区列为重点整治对象，纺织化纤成为“重”作为工业大省，浙江多年来一直致力于寻找经济发展和生态环境之间的衡点。今年的《浙江省工业污染“十三五”规划》同时配套了3份附件：《“十三五”工业污染省级部门任务分工》、《省级重点县（市、区）清单》、《省级重点园区清单》。从清单中可以看出，作为纺织化纤重要集散地之一，浙江的纺织化纤企业成了整治“重”。
虽甲苯到港量减少，港口库存降低，但5350元/吨当周呈现上推阻力，库存持续增长致使市场缺乏信心，截止3月14日，甲苯库存数量在8.8和15.5万吨。高位库存的情况下，甲苯市场表现淡，下游采购刚需，买盘心态一般，主营心态谨慎。
甲苯港口库存量下降，而且后期到港量较少，对市场心态起到提振作用，加上外高位上升，国内现货集中，持货商对后市心态好转，出货价。甲苯价格或偏好运行，主要消耗库存为主。
市场本身基本面相对偏差，主要是油价以及甲苯价格的上涨利好带动了市场氛围，对价格上升提到支撑作用，但是由于库存积累承压影响，预计涨幅不会太多。

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廖振波抛出的这个问题，并不是比克电池一家的疑惑。今年11月22日，部网站公布了《汽车动力电池行业规范条件(2017年)》(以下简称《规范条件》)征求意见，时间期限为一个月。这是在2015年3月工业和信息化部制定发布了《汽车动力蓄电池行业规范条件》之后，主管部委第二次就动力电池规范发布相关法律文件。相比于2015年的规范性文件，此次《规范条件》主要从生产能力、要求、研发能力、回收利用等几个方面进行了大幅度修改，其中一些地方出现了巨变。
3月中旬，由于国内库存消化不及预期，供需面受挫，国内苯普遍出现下行。
华东地区码头库存攀升， 供需面走弱，市场信心下降，但鉴于近期盘面涨跌且波动空间较窄，投机交易难度较大，持货商低价出货积极性并不高，而且部分合约空头及下游用户存阶段性回补需求，跌幅暂时受限。截至3月15日，华东苯跌至8480元/吨。
华北市场因齐鲁石化、山东晟原、海湾化学等工厂装置检修，加之华星工厂车间检查，当地市场供应量依然未有回升，但是下游工厂对苯的采购积极性并不明显，供需面没有实质性利好，市场商谈氛围仍显淡。截至3月15日，华北苯跌至8575元/吨。
华南市场下游工厂对苯实际需求相对有限。本周华南苯市场实单商谈多以按需采购为主，成交量不大。贸易商积极出货为主，周内市场报价有试探性上涨，但涨后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，华南苯收于8550元/吨。
亚洲苯价格冲高后遭遇阻力，市场行情出现回落，市场需求相对淡，下游采购积极性偏弱，实单成交有限。截至3月15日，韩国船货FOB收于1018美元/吨；船货CFR收于1065美元/吨。
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■混动、插电式混动成战略要地2016年10月发布的《节能与新能源汽车技术路线图》确定了节能型混动汽车系统在我国汽车产业中的重要地位，提出乘用车领域大力发展混合动力，到2020年占汽车产销规模8%，而按照2016年混动汽车不足9万辆的销售规模来看，未来发展有数十倍的增长空间。插电式混合动力系统则被许多业内专家认为是汽车产业进入纯电动时代之前的过渡技术，尤其是电动汽车续驶里程没有突破600公里的情况下。
本阶段国内苯行业开工负荷小幅度下降，周均负荷在 84%波动，较3月上旬。本阶段国内纯苯市场继续走低，企业价格下调产生，下游采购积极性下降，地炼库存水中等偏下，下游寻低价采购为主，料库存中等，整体市场交易气氛偏淡，商家按需补货。
下游整体表现与苯步调一致，整体偏弱，对原材料维持刚需采购节奏，主力下游 ABS 开工维持高位，EPS 及 PS 负荷明显提升
及大宗的影响在逐步弱化，华东主港库存及提货量对业内心态的影响逐步加重。预计下周市场，若库存及提货因素仍无好转，则业内心态将逐步恶化，市场或跌势加深。

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8月份，三星电子宣布收购美国高端厨房电器制造商Dacor，但在上个月，经韩国媒体证实，三星已经收购QDVision，业界估计交易额在7000万美元左右。“小屏坚守OLED，大屏攻占QLED”，三星这次收购QDVision预示着它在QLED电视的路线上又迈出了坚定了一步。从今年进行的海外并购来看，三星主要围绕智能手机、云计算、物联网等新兴产业，包括在5月份收购的加拿大数字创业公司AdGear、6月份收购的美国云计算公司Joyent以及10月份收购的AI助手系统公司Viv等等。
自春节以来，烧碱市场一直呈下行走势，弄的人心惶惶。液碱市场以山东为例，32%离子膜碱下降50元/吨至770-790元/吨，降幅在6%左右，50%离子膜碱下降150元/吨至1220-1240元/吨，降幅在10%以上；片碱市场以西北为例，99%片碱下降500元/吨至3100-3300元/吨，降幅在13%左右，尤以内蒙地区降幅多，高达16%以上。就当前烧碱价格来说，创2017年以来价格新低。
烧碱市场不景气的罪魁祸首还是在下游氧化铝行业。受环保影响，铝土矿供应紧张，价格节节攀升，使得氧化铝成本压力增大，加之其下游电解铝处于集中检修季节，需求大幅度减少，在成本面和需求面利空因素的影响下，氧化铝不得不进行减产，这对片碱市场的影响非常之大！

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到2020年，产值突破400亿元，成为重要的新能源汽车生产基地和燃料电池汽车研制试验基地。在充电配套方面，将完善电动汽车充换电网络设施建设，鼓励充电服务企业创新商业模式，实现网络互联和市域全覆盖。依托城市公共交通和各类园区，推动新能源客车、物流车等专用车发展。因地制宜，鼓励建设集停车和充电功能于一体的立体化停车场，推进已建和在建的建筑物配建停车场、城市公共停车场以及住宅小区增建充电桩。机器人的“语言水”将有更大提升未来的机器人，将具有更高水的语言理解能力和沟通能力。
目前，部分地区氧化铝企业处于亏损状态，冬季采暖限产取消后复产的意愿也不强烈，场内交投气氛一般，市场产能过剩，处于供大于求的状态，预计短期国内氧化铝价格仍有继续下跌的风险。
本周，国内液碱市场弱势运行为主，山东和河北地区价格出现下调。山东地区价格出现下调主要的原因还是当地氧化铝企业采购液碱价格下调20元/吨执行760元/吨，这也是铝企连续两周下调采购价格，使得当地32%离子膜碱主流价格跌破800元/吨，50%离子膜碱价格在1220元左右，创2017年以来价格新低。受山东地区价格下调影响，河北地区价格也随之下调。其他地区则相对保持稳定。

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虽然首台（套）政策是有门槛的，产品需要各种检测报告等背书，但由于技术复杂，不少地方并没有辨识的能力。一位不愿具名的业内人士表示，在利益驱使和首台（套）数量的下，一些企业可以通过注册多个公司，申请首台套项目资金，一个公司每年或可申请10台（套）补贴，但如果是十家公司，则100台（套）产品都可这项补贴。一位机器人企业负责人表示，“这样导致的结果是，我们卖1000台产品赚的钱不如人家100台。

濮阳国标苯生产厂家有哪些 湖北芫泽化工优质供应商据了解，在分散染料生产过程中，虽然间苯二胺是重要的话中间体，但其成本所占的比重不大。从构成来看，均每生产1吨染料，大概需要30公斤间苯二胺。所以间苯二胺的涨价对染料生产企业影响不大，下游企业也能够接受。

在采访期间，一位经销商给记者算了一笔账：即便按照间苯二胺加价10万元，生产一吨染料的成本，也只3000元，全部转移给下游企业，染料行业也不是现在这样。所以，间苯二胺的上涨，不过是染料厂提价的借口。

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随着华人力量在人工智能研究领域的崛起，越来越多的华人科学家投身于人工智能技术商业化的中。近日，优必选科技宣布悉尼大学教授陶大程即将加盟公司，并担任优必选“人工智能科学家”。同时，在机器人运动控制方面，清华大学教授赵明国也将担任优必选“人形机器人科学家”。陶大程、赵明国以及优必选创始人周剑在北京接受了记者采访，对于人形机器人商业化等一系列有趣的问题进行了探讨。进入家庭的四个门槛优必选在人形机器人方面的战略是，2018年完成大扭矩、高爆发力伺服舵机研发商业化，并推出系列化双足家庭服务机器人。

濮阳国标苯生产厂家有哪些 湖北芫泽化工优质供应商据了解，3月23日起，杭州5家印染企业染整加工费用；福建长乐曝出有多家印染企业发出染费涨价通知；广东有印染企业开始染整加工费。而在朋友圈里热传的是，3月28日这一天，绍兴8家印染企业发出涨价通知，从通知中可以了解，由于化工染料成本暴涨、染厂成本急速上升，自4月1日起，板类产品涨价300元/吨，氨纶产品涨价400元/吨，强调以出仓为准。

在印染界人士看来，这次染料上涨的原因，首先，是江苏响水事故带来的连锁反应，毕竟产能供应上减少；其次，印染行业目前正在进入的生产旺季，此前对行业的悲观预期，导致印染企业备货较少，染料供给产能的突然减少，加剧了下游的恐慌心理。

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随后的2012年，美国电动汽车的销量是的4倍，只是全球电动汽车市场的一个配角。但仅过了5年，2016年的电动汽车销量已反超美国1倍，占全球的40%以上。美国电动汽车发展速度有些相形见绌。受持续低油价影响，预计2020年美国电动汽车才能达到100万辆。2016年（1——9月）世界主要区域市场电动汽车增长情况图尽管电动汽车梦壮志未酬，美国2016年37%的电动汽车增速还是很强劲。特朗普当选后的12月，同比增幅更高达81%。
该公司2016年业绩预告显示，其净利润增长50%-80%，也是市场大赢家。赛轮金宇：开拓海外市场赛轮金宇正加紧开拓美国以外的海外市场，以应对轮胎“双反”。其越南工厂投产后，条全钢子午胎已下线，预计2017年实现量产。根据业绩预告，2016年，该公司净利润增长85%-105%，可谓是盆满钵溢。轮胎企业未来之路2008年，轮胎遭遇美国“特保案”，被征收高额关税。这被业界看作是开了个坏先例。
从图中可以发现，当缺陷生长时，AEevent振幅将会大大。图片来源：美国海军研究实验室。“我们研究了一种现场结构健康监测（SHM）自动化系统，它能有效结构的关键参数，例如温度、内应力、冲击以及裂纹缺陷等；并且能在结构损伤情况达到临界水之前可靠地将其检测出来，以结构性和信息反馈速度，同时降低海军台的操作成本”，来自光学科学部的物理学家GeoffreyCranch博士说道：“目前，还没有一个美种使用原位技术来管理设备结构健康”。