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　　　　扭矩仪是一种控制设备，可用于扭矩传感器的校准，以及动力的传动扭矩螺栓等紧固件的拧紧扭矩的。扭矩传感器是一个类似于负载器的电子装置，主要用于把所得的扭力值转换成电的扭矩。这种转换是间接的，通常分为两个步骤来执行。　　因为张线支撑座和模型之间不能留太大间隙，以避免气流串流发生，这些导线如果从支撑座和模型之间的间隙引出，则会由这些导线引起力的传递，使天平无法采集到飞机模型实际气动特性。因此在实际设计时巧妙的在主吊点支座上引出了这些导线，试验可靠性安装方便。张线支撑的模型安装与不同于常规的尾部腹部支撑。实际中采用了机身里内外套筒的，装配时可由内向外逐层组装，使安装天平时较为方便。天平特点天平设计采用了工程，各元输出均分布在~mV之间，使天平工作于线性区。

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通过机械的感应，检测的扭矩变形的应变计，而应变计里的应变片变形量转换成电。扭矩传感器通常由四个应变计的的配置，还提供一个或者两个应变片的扭矩传感器。电通常输出是在几毫伏大小之间，所以通常需要由仪表放大器通过放大才能够使用。

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　　扭矩传感器，又称力矩传感器扭力传感器转矩传感器扭矩仪分为动态和静态两大类，其中动态扭矩传感器又可叫做转矩传感器转矩转速传感器非扭矩传感器扭矩传感器等。扭矩传感器是对各种或非机械部件上对扭转力矩感知的检测。扭矩传感器将扭力的物理变化转换成的电。

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