目前，我公司新开发生产的电动车专用锂电池可替代铅酸电池使其符合新国标，并且具有以下突出优点。 容量大、比能量高：采用特殊工艺及材料生产制造，容量大于100%，比能量 达35-38Wh/Kg。 体积小重量轻：同功率电池组，体积与重量仅有铅酸电池的四分之一，大容量重量只有铅酸电池体积的三分之一。 循环寿命长：密封反应率高，具有长寿命特点，25℃正常使用情况下充放电循环次数在800次以上。按规定维护使用，循环次数可达1000次以上。 安全可靠：科学的结构设计，在过充、过放、挤压等安全性能测试上表现优异，安全性能更优越。 绿色环保：不含铅、汞等重金属元素，属国家绿色环保新能源产品。 适用环境广：普通铅酸电池受环境影响大，温度降低20℃，2小时率放电电池容量减少约1Ah；锂电池基本不受环境影响，具有较强的高低温充放电接受能力。 行驶里程更长：与铅酸电池相比，同容量同功率的电池组，由于锂电池重量更轻体积更小，相同型号电动车的行驶里程更长。 安装简便：改装方便，原有电池盒可直接安装，也可根据客户的要求来样组装。附带锂电池重量表： 规格 重量（千克） 48V11A 3.1 48V7A 2.1 48V5.5A 1.6 36V11A 2.4 36V7A 1.6 36V5.5A 1.3 购买时需注意包含充电器，内置锂电池保护板。本产品保修一年，充电器质保3个月！ 锂电池的安全性问题，并不是外围问题，而是一个基于材料技术的本质问题。 在材料技术上取得突破： 1、选择安全的正极材料，目前的正极有钴酸锂和锰酸锂两种量产的材料产品。钴酸锂在小电芯方面是很成熟的体系，由于钴酸锂在分子结构方面（ LiCo ）的特点：充满电后，仍旧有大量的锂离子留在正极，当过充时，残留在正极的锂离子将会涌向负极，在负极上形成枝晶是采用钴酸锂材料的电池过充时必然的结果，甚至在正常充放电过程中，也有可能会有多余的锂离子游离到负极形成枝晶。所以手机电池频频发生爆炸事件，一方面是由于保护电路失效，但更重要的是在材料方面并没有根本的解决问题。同时钴酸锂的氧化性强，在 175 度时就会分解，壳体泄漏，与空气接触，发生燃烧、爆炸。2、 选择锰酸锂材料，在分子结构方面保证了在满电状态，正极的锂离子已经完全嵌入到负极炭孔中，从根本上避免了枝晶的产生。同时锰酸锂稳固的结构，使其氧化性能远远低于钴酸锂，分解温度超过钴酸锂 100 度，即使由于外力发生内部短路（针刺），外部短路，过充电时，也完全能够避免了由于析出金属锂引发燃烧、爆炸的危险。3、 选择热关闭性能好的隔膜，隔膜的作用是在隔离电池正负极的同时，允许锂离子的通过。当温度升高时，在隔膜熔化前进行关闭，从而使内阻上升至 2000 欧姆，让内部反应停止下来。 4、 防爆阀：当内部压力或温度达到预置的标准时，防爆阀将打开，开始进行卸压，以防止内部气体积累过多，发生形变，最终导致壳体爆裂。 5、 保护电路：通常保护电路需起到防止过充电，过放电，超大电流的作用。主要原理是通过测量每一只电芯的电压和总电流，控制开关电路进行整个回路的关断，在电路的设计上并没有过高的难度。但保护电路的设计是否合理，可靠性是否足够高，是考验生产厂商的能力。保护电路是基于大约数十个个电阻、电容，开关 MOS 管等电子元器件组成的 PCB 电路，各个元器件都存在失效的可能性。失效的保护电路会出现开路或导通两种状态，当开路时会导致用户不能使用电池组，而导通的状态将会考验电芯抗过充的能力。 使用注意事项1.请勿将电池组靠近热源，如火、加热器等;2.请用专用充电器充电;3.请勿将正负极反置;4.电池组中有安全装置，为确保安全，请勿解剖或改变电池的结构；5.禁止用金属直接连接正负极短路；6.严禁将电池浸入水中，保存不用时，应放置于阴凉干燥的环境中；7.如果电池组在六个月不用，在使用前将电池组充电充满。 济南锐能科技有限公司联系电话：0531-8785202013475991255 QQ：1337656995 电子邮箱：rndzkj@126.com 济南锐能科技有限公司诚招各地代理商，欢迎有志之士加盟！加盟电话：0531-87852020 400-666-7531