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这样的也是符合们的产业实际。一方面，汽车工业基础薄弱，现在大街上跑的外车比自主的多了去了。一直想在新能源汽车技术上实现弯道超车，甚至成为主导，毕竟在这方面差距不是很大。另一方面，少油多煤，长期以来作为的原油进口家，严重受制于供给，近年来大力发展页岩气、可燃等极具争议的技术也是无奈的选择。在这种大背景下，整体能源消耗从油转电是必然之举，汽车这一吃油大户自是当其冲。
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近年来，坚守“发展和生态”两条底线，积极实施环境管改革，贵州走出了环境保护的新路。近年来，贵州省持续开展“六个一律”环保“利剑”专项行动，以“零容忍”的态度严厉打击环境违法行为。先在联动，构筑完善环境体系方面，构建了覆盖全省的生态保护架构。2014年，贵州省在全省级层面同时挂牌成立“贵州省厅生态环境安全保卫总队”、“贵州省人民检察院生态环境保护检察处”和“贵州省高级人民生态环境保护审判庭”。
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闫希现场察看了营口路及其周边的整治情况，听取了市北区有关部门的汇报。闫希强调，各部门要形成合力，以本次环保督察为契机，坚决采取有力措施，开展全市范围的露天烧烤集中整治，用“为民不扰民”这一把尺子量到底，杜绝露天烧烤占路经营带来的油烟污染、噪音扰民以及污损路面、破坏市容秩序问题，同时，建立长效机制，对屡治屡犯的要严管重罚，根治露天烧烤这一城市顽疾。市城市管理局、市局、市环保局等相关单位负责同志参加了现场督导。
杂多县第二民族中学副校长尕玛求尼说：“以前这里(文具店)经常缺货，有时候们一天能换出去200多支笔，现在一天多换十几支，有时一支都换不出去。”该校学生本措表示，“以前上学的路上随便可以捡到很多矿泉水瓶、纸盒子，但是现在很难看到了”。青藏公路：静态“驿站”和流动环保队“青藏绿色驿站”是由青海省方和民间组织建立的垃圾回收公益性站点。从格尔木到拉萨1140公里的青藏公路沿线，规划有18个绿色驿站，其中部分已运行，以防止这条横贯长江源园区、繁忙的进藏大通道被垃圾“掩埋”。
记者从环境保护督察组在青期间协调工作小组获悉，省坚决贯彻第七环境保护督察组关于追责问责工作的要求，坚持边督边改，严格落实环境保护“政同责、一岗双责”有关规定，严肃查处违规违纪行为。截至8月28日，全省各市(州)对环境保护督察组移交的案件开展问责，处理138人。其中，县处级35人，乡科级73人，其30人；通报39人、诫勉56人、纪处分38人、政纪处分7人、组织处理4人。现将4起典型案例通报如下。