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同时，西宁也承担着“建设富裕文明和谐美丽新青海”和“建设美丽西宁、服务全省人民”的重任。从高度的历史自觉和生态自觉出发，这就要求青海西宁要牢牢守住生态和发展两条底线，正确处理生态环境保护和经济社会发展的关系，大力发展生态经济、打造生态格局、培育生态文化，促进生态绿色发展。说，此次论坛是凝聚各方智慧和力量，积极探索生态文明建设的重要举措，这对于保护好三江源，保护好“中华水塔”，确保“一江清水向东流”具有十分重大的战略意义。
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第三批中早引起关注的，是环境保护督察组向天津市委、市进行督察反馈意见，着重提出了一系列污染治理敷衍塞责、做表面文章的问题，指名道姓地点出一些部门和地区环保责任不落实。督察意见直指天津存在开会传达多、研究部署少，口号多、落实少等问题，一些干部在工作中担当意识、责任意识欠缺，“好人主义”盛行。早在环保督察组进驻的时候，天津市委李鸿忠就表示，“们的心情就是准备扒一层皮。”“这次是督察组手握尚方宝剑，们准备接受一次真正的检验”。
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李群要求，要以环保督查问题整改为契机，从快、从严、从细抓好问题整改，依法严厉打击环保违法行为，切实维护环保管的严肃性、权威性、威慑力，推动全省大气环境质量持续改善。要深刻汲取祁连山自然保护区生态环境问题教训，引以为戒，举一反三，排查省自然保护区建设管理中存在的问题，着力提高自然保护区建设管理水平。要强化生态环境保护的主体责任，严明纪律，加大督查问责力度，努力转变工作作风，强化环境保护硬约束，推动美丽山东建设取得更大成效。
杨松充分肯定了这种做法。指出，对于问题企业和商户，整改的时候绝不能一关了之，或者凑合停产停业几天应付检查，那不是真正意义的整改。要周密考虑到各方的利益，制定积极的方案，解决问题。这里的督察刚结束，杨松又带队赶往西宁市大通土族自治县，详细了解青海宜化化工厂的整改情况。这家企业是当地的利税大户，因生产过程中产生的电石渣强烈异味而被周边群众投诉。工厂负责人向杨松介绍，企业已经制定了整改方案，计划将电石渣仓顶逸散的气体用风机抽入洗涤塔，采取碱性清液洗涤消除异味，8月底一定完成整改。
据了解，“双积分办法”对境内传统能源乘用车年产量或进口量大于5万辆的乘用车企业，推出新能源汽车积分的年度比例。2018年至2020年，新能源汽车积分比例要求分别为8%、10%、12%。这意味着，车企必须生产和销售足够多电动车和插电混合动力车型来累计积分。郑立新表示，出台“双积分办法”，是针对新能源汽车发展的实际情况，来建立推动新能源汽车发展的长效机制，促进新能源汽车研发和推广，加强汽车产品节能减排管理，这是通行的做法。