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截至当年底，全省太阳能发电装机达到682万千瓦，建成全座规模化储能光热发电示范项目、水光互补发电项目，是全的太阳能发电基地之一。为探索推动绿色能源开发与利用，促进青海光伏光热产业发展的新思路、新途径，此次论坛汇聚了光伏光热领域政界、科学界、产业界的专家学者，立足青海，面向全，探讨光伏光热产业发展面临的机遇和挑战，分享太阳能开发利用领域的技术创新和有益实践，为各级、产业组织、商界精英在光伏光热发展领域的决策提供依据和思路，助推全清洁能源发展特别是青海太阳能开发利用。
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1.风管式系统以空气为输送介质，其原理与大型全空气空调系统的原理基本相同。它利用室外主机集中产生冷／热量，将从室内引回的回风（或回风和新风的混风）进行冷却伽热处理后，再送人室内消除其空调冷／热负荷。相对于其它的家用小型空调型式，风管式系统初投资较小。如若引人新风，其空气品质能得到较大的改善。但风管式系统的空气输配系统所占用建筑物空间较大，一般要求住宅要有较大的层高。而且它采用统一送风的方式，在没有变风量末端的情况下，难以满足不同房间不同的空调负荷要求。而变风量末端的引人将会使整个空调系统的初投资大大增加。
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“结果型”问责是根据大气环境质量改善目标完成情况进行排名，在2017年第四季度和2018年季度排名后三位且改善目标比例低于60%的问责副市长，低于30%的问责市长，不降反升的问责市委。把大气污染治理任务与市县委和责任捆绑在一起，有效调动各级委和工作的积极性、主动性。同时，配套文件强调，量化问责工作不取代环境保护部约谈、限批等处罚措施，不取代环境保护专项督察等相关工作安排。当需要开展问责时，需由家环境保护督察办公室提出问责建议，并组织梳理形成相应材料，向相关省级委、进行移交移送。
2、冷／热水机组
冷／热水机组的输送介质通常为水或乙二醇溶液。它通过室外主机产生出空调冷／热水，由管路系统输送至室内的各末端装置，在末端装置处冷／热水与室内空气进行热量交换，产生出冷／热风，从而消除房间空调负荷。它是一种集中产生冷／热量，但分散处理各房间负荷的空调系统型式。该系统的室内末端装置通常为风机盘管。目前风机盘管一般均可以调节其风机转速（或通过旁通阀调节经过盘管的水量），从而调节送人室内的冷／热量，因此该系统可以对每个空调房间进行单独调节，满足各个房间不同的空调需求，同时其节能性也较好。此外，由于冷／热水机组的输配系统所占空间很小，因此一般不受住宅层高的限制。但此种系统一般难以引进新风，因此对于通常密闭的空调房间而言，其舒适性较差。
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“们大家现在都不希望彼此孤立地做事情，然后把产品卖到十万八千里以外。”朱戟说，“大家希望通过合同的形式促进合作关系，一起打造一条产业链，不仅实现了循环经济，而且产品的竞争力会更强。”稳定化工市场从市场环境来看，去年四月份开始，各个主要化工产品价格均出现了不同程度的上涨，有些产品甚至出现了数倍的价格增长，让化工企业普遍在2016年获得了很高的利润增长。这样的现象也发生在煤炭钢铁行业，随着价格的迅速攀升，生产和利润的恢复均明显好转。
3、VRV系统
变制冷剂流量（简称VRV）空调系统是一种冷剂式空调系统，它以制冷剂为输送介质，室外主机由室外侧换热器、压缩机和其制冷附件组成，末端装置是由直接蒸发式换热器和风机组成的室内机。一台室外机通过管路能够向若干个室内机输送制冷剂液体。通过控制压缩机的制冷剂循环量和进入室内各换热器的制冷剂流量，可以适时地满足室内冷、热负荷要求VRV系统具有节能、舒适、运转平稳等诸多优点，而且各房间可独立调节，能满足不同房间不同空调负荷的需求。但该系统控制复杂，对管材材质、制造工艺、现场焊接等方面要求非常高，且其初投资比较高。除了风管式系统、冷／热水机组、VRV系统这三种基本的系统型式以外，还可以互相交叉，衍生出一些新型的系统。例如，将冷／热水机组和风管式系统进行组合，往室内送冷热水处理房间空调负荷，而新风统一由室外机处理后分别送人各个房间。
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环保督察实施前，邢台市政对于环保问题相对过问较少；之后，过问的频率和范围都明显增加。如今，市常务会议上，环保已经成为固定议题。市委常委会上，春节后天就布置了环保工作。周永会透露，以前，有一些地方政会为污染企业说情，认为污染企业会为当地贡献GDP等。现在，这种情况几乎绝迹了。环保督察，由“督企”变为“督政”。原来地方委在环保方面常常“虚的多、实的少”“表扬多、批评少”，时紧时松。
在该规划中，同属珠西的佛山与珠海、中山为并列关系，发展新能源整车。其后，广东省在2015年印发的《珠江西岸先进装备制造产业带布局和项目规划（2015－2020年）》也提出了近似的布局。围绕汽车制造，该规划提及了佛山、中山、珠海、肇庆、阳江，并强调“以佛山市为主，重点发展汽车整车、新能源汽车和专用车三大基地”。事实上，这个格局并非一成不变。在佛山稳步发展的同时，其它珠西城市并没有“按套路出牌”。早在2011年，珠海就率先在市级层面发布了《珠海市新能源汽车产业发展规划（2011-2020年）》。