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“设区的市级以上地方环保主管部门应当于每年年底前确定本行政区域内重点排污单位名录，并通过网站、企业环境信息公开平台等便于公众知晓、获取的方式公布。”征求意见稿说，重点排污单位应当公开的信息，包括基础信息、排污信息以及污染设施的建设和运行情况等，其中排污信息主要涉及污染物及特征污染物的名称、排放方式、排放浓度和总量、排放标准及超标排放情况。征求意见稿要求，重点排污单位应当及时在环保部门搭建的统一公开平台上发布环境信息，并对其自行发布的环境信息的真实性、准确性负责。
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1.风管式系统以空气为输送介质，其原理与大型全空气空调系统的原理基本相同。它利用室外主机集中产生冷／热量，将从室内引回的回风（或回风和新风的混风）进行冷却伽热处理后，再送人室内消除其空调冷／热负荷。相对于其它的家用小型空调型式，风管式系统初投资较小。如若引人新风，其空气品质能得到较大的改善。但风管式系统的空气输配系统所占用建筑物空间较大，一般要求住宅要有较大的层高。而且它采用统一送风的方式，在没有变风量末端的情况下，难以满足不同房间不同的空调负荷要求。而变风量末端的引人将会使整个空调系统的初投资大大增加。
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据介绍，7月21日至27日，7名来自（福建）高校传媒联盟的大学生记者组成环保支教志愿团队，在地处山区的渭田中心小学开展“种子的力量——大学生丰田环保支教活动”。在为期一周的时间里，们结合自己的专业优势和兴趣，为小学生们安排了美术绘画、音乐、书法、环保文化、户外体育实践等课程，通过不同形式的教学，把环保知识带进小学校园。美术课上，班上的学生被分为7组，们以“环保”为主题，发挥自己的创意，分别完成一幅美术作品。
2、冷／热水机组
冷／热水机组的输送介质通常为水或乙二醇溶液。它通过室外主机产生出空调冷／热水，由管路系统输送至室内的各末端装置，在末端装置处冷／热水与室内空气进行热量交换，产生出冷／热风，从而消除房间空调负荷。它是一种集中产生冷／热量，但分散处理各房间负荷的空调系统型式。该系统的室内末端装置通常为风机盘管。目前风机盘管一般均可以调节其风机转速（或通过旁通阀调节经过盘管的水量），从而调节送人室内的冷／热量，因此该系统可以对每个空调房间进行单独调节，满足各个房间不同的空调需求，同时其节能性也较好。此外，由于冷／热水机组的输配系统所占空间很小，因此一般不受住宅层高的限制。但此种系统一般难以引进新风，因此对于通常密闭的空调房间而言，其舒适性较差。
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经济网北京8月3日讯(记者曹红艳)环保部近日印发《固定污染源排污许可分类管理名录(2017年版)》，据此到2020年，82个行业(含4个通用工序)将纳入排污许可管理。该名录根据污染物产生量和排放量大小、环境危害程度高低，对所有82个行业(含4个通用工序)中44个行业进行排污许可重点管理，8个行业进行简化管理，30个行业根据生产工艺特点或者生产规模区分为重点管理和简化管理。对于不属于名录范围的暂不纳入排污许可管理。
3、VRV系统
变制冷剂流量（简称VRV）空调系统是一种冷剂式空调系统，它以制冷剂为输送介质，室外主机由室外侧换热器、压缩机和其制冷附件组成，末端装置是由直接蒸发式换热器和风机组成的室内机。一台室外机通过管路能够向若干个室内机输送制冷剂液体。通过控制压缩机的制冷剂循环量和进入室内各换热器的制冷剂流量，可以适时地满足室内冷、热负荷要求VRV系统具有节能、舒适、运转平稳等诸多优点，而且各房间可独立调节，能满足不同房间不同空调负荷的需求。但该系统控制复杂，对管材材质、制造工艺、现场焊接等方面要求非常高，且其初投资比较高。除了风管式系统、冷／热水机组、VRV系统这三种基本的系统型式以外，还可以互相交叉，衍生出一些新型的系统。例如，将冷／热水机组和风管式系统进行组合，往室内送冷热水处理房间空调负荷，而新风统一由室外机处理后分别送人各个房间。
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私人购车比例升高近年来新能源车的高速发展，不仅使去年内新能源车的销量占比提升至近60%，稳居，同时购车结构也在向私人消费市场倾斜，消费者对于新能源车已经逐渐走出观望期。全乘联会发布的数据显示，内新能源车销量环比增长30%，同比增长45%。在销量增长的背后，新能源车消费比例也逐渐由此前的公共消费向私人消费进行转变。汽车行业专家颜景辉表示，新能源车私人消费市场正在成为主流。数据显示，去年内新能源车私人购车比例已经增至50%。
部分地区仍有清单内小锅炉未安装污染治理设施，正在使用或有生产迹象。已列入当地燃煤小锅炉淘汰改造清单内的山西省晋城市伊健食品有限公司、晋城市孟达水泥制品有限公司、泽州县中昊工贸有限公司、长治市沁县山西唯思可达天然饮业有限公司、沁县碧中海商务酒店有限公司等14家企业(单位)的燃煤锅炉仍正在使用或有生产迹象，未安装污染治理设施，废气直排。已列入当地燃煤小锅炉淘汰改造清单的山西省晋城市强峰工贸有限公司、泽州县会鑫建材厂的燃煤锅炉正在使用或有生产迹象，废气经水喷淋后排放。