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能耗管理将实行双积分新能源汽车产业链面临证券报□本报实习记者崔小粟江淮汽车相关负责人日前在接受证券报记者采访时表示，双积分管理新政符合公司发展方向，将维持以新能源汽车作为公司战略核心业务板块的既有战略目标不变。工业和信息化部日前公布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法（征求意见稿）》（简称“征求意见稿”）显示，明确对车企实行双积分并行管理，评价体系将向低能耗、率的乘用车型倾斜。
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一是转型有需要。总在财经小组第六次会议上明确提出“推动能源生产和消费”的要求，指明了绿色低碳的能源转型战略方向。在此指引下，近年来，可再生电力发展势头迅猛，截至2016年底，光伏、风电、二是原料有保障。据有关权威机构测算，每年产生的超期超标等粮食可支撑一定规模的生物燃料乙醇生产。此外，三是产业有基础。生物燃料乙醇产业经过十多年发展，以玉米、鉴于此，编制出台了《方案》。
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惠山废旧变压器回收公司(诚信回收商)沈阳将推行安全生产网格化管理意见明确了沈阳市到2020年，安全生产法治体系、责任体系、双控体系基本建成，事故总量、较大以上事故明显下降；到2030年，实现安全生产治理体系和治理能力现代化，全民安全文明素质提升。明确市安委会主任由市委、市长共同担任，实行“双长制”，成员单位增加组织部、政法委、检察院、等单位，人员调整为各有关单位主要。意见指出，全市要推行安全生产网格化“户口本”式管理。
惠山废旧变压器回收公司(诚信回收商)晨报记者林劲榆寻求合资对象、设立新能源汽车企业，随着双积分政策即将落地，近日，自主品牌、合资车企都进入了“谈分色变”的惶恐之中。不过，消息显示，这项新政或将有变。昨天，有消息称，新能源汽车积分政策或将延后一年至2019年开始实施，而2019年和2020年新能源积分比例保持10%和12%不变，平均油耗积分按计划于2018年实施。新能源积分政策或缓行将在近期正式公布终版的油耗与新能源积分并行政策。