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“新能源客车检测，尤其是纯电动客车的检测成本，少则50万元，多则上百万元。以每辆50万元的检测成本计算，100辆就需要5000万元，而实际检测成本往往更高。”方俊表示，与其为旧产品做检测，不如按照新的标准为新产品做检测，这样更符合市场需求。有业内专家解释道，“很多车型是为了当初可以拿到补贴，如今随着政策及用户需求的变化，淘汰一部分在售车型属于正常现象。”加固安全防线新时期，新能源汽车快速发展并取得了不俗的成绩，但也面临着新能源汽车安全的重大考验。
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昌吉州：积极部署确保案件办理工作顺利进行8月12日凌晨2时，昌吉自治州接到第八环境保护督察组交办件5件，涉及重要环保问题3件。昌吉州责成有关县市、园区立查立办，限时办结。案件办理组全体成员连夜就转办件的投诉内容组织会商，同时通知案件涉及县市、园区和州直相关部门。13日上午，件办理组派出5个件现场督办组，分别前往玛纳斯县、昌吉市、阜康市和准东经济技术开发区督办，督促当地依法依规处理突出环境问题并落实责任追究制度。
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　　空气型线槽
　　上世纪50年代中期起，以北京白纸坊机场电器厂为代表，将导电排用绝缘衬垫支撑在壳体内，靠空气介质绝缘。相间距离50mm。
　　第二代
　　密集型上世纪80年代中期开始，以遵义长征电气控制设备厂为代表，将导电排用绝缘材料覆盖后再与两侧紧固在一起。 绝缘材料：聚四带，工作温度200度，
　　密集型线
　　热缩管，质量差别极大，部分厂家采用廉价产品，实测绝缘达不到B级。辐照交联阻燃绕带（PER）使用效果不错，工作温度150，防水性能好，有性，包缠比较紧密。在二代线演变中产生的一种特殊的线形式，即密集型线空气式插口。由于工艺的变化，已基本变成密集型线密集式插口，即整体密集型线槽。
　　复合绝缘型线槽除了导电排本身具有绝缘层外，各相线之间还有一定的空气介质绝缘。在各种弯头采用硫化绝缘技术。直线段采用MT-7-3橡胶套管。硫化绝缘技术：材料为CZ260快固绝缘粉末，采用四元交联固化，绝缘层与导电排间无间隙。其散热性能、防潮性能、绝缘可靠性能均优。但由于成本较二代线偏高而未能广泛推广。
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“们在检查时曾考虑过琉璃厂的非遗文化属性，觉得关了可惜，但从环保局职责而言，们只能对厂子采取停产措施。”这位工作人员表示，会和琉璃厂继续进行沟通，探索解决办法。此外，该工作人员称，有人曾建议琉璃厂从非遗文化保护的角度找相关部门反映问题，寻求生存机会。文/本报记者李梦婷专家观点可为琉璃发展出招琉璃厂也可趁机转型发展北京民俗学会秘书长、北京非物质文化遗产保护专家委员会委员高巍认为，门头沟琉璃厂因环保问题停产说明了北京市城市发展与琉璃非遗文化保护间存在暂时的矛盾。
“一直烧煤是因为烧煤时的火是逐渐升温的，稳定性比较强。”蒋建说，门头沟琉璃艺人间流传着“火里求财”的说法，“把握好火候，一窑的制品会有80%的完好性，把握不好，一窑的东西就全毁了。”此前，由于烧煤没出过什么事，厂里也未想过改造生产方式。直到4月的环保检查，厂子才意识到问题的严重性，开始探索用天然气替代煤的方法。“们到外地厂里尝试过用天然气烧制琉璃。”蒋建说，但烧天然气时温度不像烧煤那样逐渐升温，一打开火力就比较集中，更多需要人为控制。
据陕鼓集团海外事业部东欧区部长赵金艳介绍，这款压缩机已向伊朗南帕斯油田出口了35套，提高传统能源的综合利用率。据了解，近年来陕鼓集团积极践行“走出去”，与“一带一路”能源家保持良好的合作关系，积累了一套先进的能源综合利用解决方案。目前，陕鼓集团的产品已出口美、俄罗斯、巴西、印度等56个家和地区，积极参与推动产能的对接合作。陕西省能源局副局长张闫在接受西部网、陕西头条记者采访时表示，近年来，陕西在保持传统能源优势的同时聚焦产业结构调整，加快传统能源产业转型升级和新能源开发利用。