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俄罗斯天然气工业股份公司与其欧洲合作伙伴目前正在开发两条管道项目，分别是“北溪”2号天然气管道和“土耳其溪”天然气管道。俄罗斯希望利用经保加利亚、塞尔维亚和匈牙利的天然气管道，把天然气从“土耳其溪”运送到西欧。西亚尔托说，这条输气线路“应该在2019年底建成”，但这并非一条全新管线，而是对保加利亚、塞尔维亚和匈牙利的天然气网实行现代化，并在某些地段修建新管线。这实际上意味着在匈牙利南部边境要修建一个能接受100亿立方米天然气的基础设施，在确保匈牙利内消费的基础上向奥地利方向输气。
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上海栗硕变压器回收公司 回收变压器，主要有：电压变换；电流变换，阻抗变换；隔离；稳压（磁饱和变压器）;自耦变压器；高压变压器（干式和油浸式）等变压器回收，变压器常用的铁芯形状一般有E型和C型铁芯，XED型变压器，ED型变压器CD型变压器，回收各种变压器，二手电力变压器回收，s7-s9-s11二手旧变压器回收：油浸式变压器回收、箱式变压器、特种变压器、三相油浸变压器、电炉变压器、调压变压器回收、磁性变压器回收、电站变压器、、电厂变压器、整流变变压器回收、工频试验变压器回收、：矿用变压器、音频变压器、中频变压器、高频变压器、冲击变压器、电子变压器、电抗器、互感器回收、配电系统、高压配电柜、低压配电柜回收
变压器按用途可以分为：配电变压器、电力变压器、 全密封变压器、组合式变压器、干式变压器、 单相变压器、电炉变压器、整流变压器、电抗器、抗干扰变压器、防雷变压器、箱式变电器 试验变压器 转角变压器 大电流变压器 励磁变压器回收 。
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本次公布的319家环境保护失信黑名单主要分为两部分。一部分是2017年上半年全省环保系统直接查处的，特别是环境保护督察期间督察组交办的重点环境违法案件（企业），其中重大行政违法47家，查封扣押12家，行政拘留16家，停产限产9家，环境违法刑事犯罪两家；另一部分是2016至2017年被环保部和贵州省环保厅限期整改和注销资质并纳入不良行为记录的环评机构和环评工程师，其中被环保部纳入不良行为记录的环评机构154家、环评工程师70人，被贵州省环保厅直接纳入不良行为记录的环评机构9家。

按铁芯或线圈结构分类：芯式变压器（插片铁芯、C型铁芯、铁氧体铁芯）、壳式变压器（插片铁芯、C型铁芯、铁氧体铁芯）、 环型变压器、金属箔变压器。 按电源相数分类：单相变压器、三相变压器、多相变压器。 按用途分类：电源变压器、调压变压器、音频变压器、中频变压器、高频变压器、脉冲变压器。 二、电源变压器的特性参数 1、工作频率 变压器铁芯损耗与频率关系很大，故应根据使用频率来设计和使用，这种频率称工作频率。 2、额定功率 在规定的频率和电压下，变压器能长期工作，而不超过规定温升的输出功率。 3、额定电压 指在变压器的线圈上所允许施加的电压，工作时不得大于规定值。 4、电压比 指变压器初级电压和次级电压的比值，有空载电压比和负载电压比的区别。 5、空载电流 变压器次级开路时，初级仍有一定的电流，这部分电流称为空载电流。空载电流由磁化电流（产生磁通）和铁损电流（由铁芯损 耗引起）组成。对于50Hz电源变压器而言，空载电流基本上等于磁化电流。 6、空载损耗 指变压器次级开路时，在初级测得功率损耗。主要损耗是铁芯损耗，其次是空载电流在初级线圈铜阻上产生的损耗（铜损），这 部分损耗很小。 7、效率 指次级功率P2与初级功率P1比值的百分比。通常变压器的额定功率愈大，效率就愈高。 8、绝缘电阻 表示变压器各线圈之间、各线圈与铁芯之间的绝缘性能。绝缘电阻的高低与所使用的绝缘材料的性能、温度高低和漢。
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鼓励社会公众依据产能公告督煤矿建设生产行为，及时核实、处置群众举报问题。对审批手续齐全但未按规定报备开息、未纳入公告范围的煤矿，责令项目单位补报相关信息，并将其漏报行为列入项目异常信用记录，纳入全信用信息共享平台；对存在未批先建、超能力生产等违法违规行为的煤矿，按照务院第446号令、第673号令有关规定对企业实施处罚；涉及其部门职权的，及时移交有关部门处理。完善煤矿产能登记公告制度是各级煤炭管理部门深化“放管服”改革、转职能提效能的重要内容。
按照排污单位污染物产生量、排放量和环境危害程度不同，《名录》将排污单位分为重点管理和简化管理两类。在78个行业和4个通用工序中，对41个行业和3个通用工序，提出全部进行排污许可重点管理；8个行业全部进行简化管理；剩余的29个行业和1个通用工序根据生产工艺特点或者生产规模进行重点管理或简化管理。为覆盖82个行业排污许可管理需求，环境保护部已经发布火电、造纸、钢铁、水泥等行业排污许可技术规范，今年还将发布石化、焦化等十一个行业排污许可技术规范，逐步形成完整的技术规范体系。
”一位比亚迪唐车主表示。“小区物业不允许装充电桩，平时都是自行扯线充电。”一位比亚迪秦车主不满地说道：“在外几乎找不到合适的充电桩，而且公共充电的收费标准不同，此外，还有多位新能源车车主表示，在公共区域内常常会出现燃油车占位充电桩车位的现象。有时候燃油车主看到新能源车主前来充电也会愿意让位，但更多时候则是无法找到燃油车车主本人。为了方便充电，大多新能源车车主手机上都有数个充电APP，并且随身携带数张充电储值卡，因为各家充电桩公司支付系统不一。