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8月7日,第五环保督察组在四川省成都市召开进驻动员会,会后,攀枝花市委市接着召开会议,由市委李建勤对环保督察提出的要求进行再动员、再部署。由此可见,环保督察进驻地方是完全无死角,实现了真正意义上的全覆盖。“进驻时要做动员,反馈意见时要接单。”从环保督察进驻31省(区、市)的动员会看,31省(区、市)的政一把手全部到场,而且,省(区、市)委均就环保督察进驻做动员。
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红刊财经籍承《红周刊》：前些年的环保治理似乎有“狼来了”的感觉,口号虽然喊得响，但风头过后污染依旧。如今“狼”却真的来了，从2016年下半年开始，在环保高压下,很多企业因此关门、停产、减产，诸多行业开始重新。本周环保板块开始异动是否意味着该板块的春天已经到来？张彤：未来随着环保升级，大气治理、环境监测、危废处理、焚烧等产业链机会越来越大，但需要注意的是，环保板块的成长不会一蹴而就，未来会有诸多细分领域巨头的出现，不要以的思维来衡量。
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21世纪经济报道9月9日，一则重磅消息引爆整个汽车圈。在天津泰达上，部副部长辛国斌表示：“一些已经制订了停止生产销售能源汽车的时间表，目前部也启动了相关研究，也将会同相关部门制定我国的时间表，此外，部会同有关部门制定了双积分管理办法，近期即将发布实施。”目前不少发展战略，在新能源、智能网联产业加快布局，抢占新一轮制高点。也在加速布局，不过影响汽车行业的双积分政策却迟迟不见下文，近期双积分政策或将推迟一年实施的消息在业内流传开来。
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。坚持疏堵结合、标本兼治。完善进口固体管理政策，持续保持高压态势，严厉打击洋；提升国内固体回收利用水。坚持稳妥推进、分类施策。根据环境风险、产业发展现状等因素，分行业分种类制定禁止进口的时间表，分批分类进口固体管理目录；综用法律、经济、行政手段，大幅减少进口种类和数量，禁止洋入境。坚持协调配合、狠抓落实。各部门要按照职责分工，密切配合、齐抓共管，形成工作合力，加强跟踪督查，确保各项任务按照时间节点落地见效。
上海市对单车财政补助金额，不超过单车可获得财政补贴额的50%。某新能源汽车公司企业法律顾问敖先知对上证报记者表示，此前，上海新能源汽车财政补助政策并没有提及50%的上限，上述意味着新能源车相关财政补助降低了。此举有望更加规范市场对新能源汽车补贴管理，引导新能源汽车生产企业良性竞争并促进整个行业的健康发展。通知还表示，汽车生产厂商申请财政补助，可向上海市经信委提出申请，并提交相关材料。