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2014年匈牙利与签署了扩建保克什核电站协议。根据这一协议，匈俄两国将在保克什核电站的和发展方面展开合作，其中包括两台新发电机组的设计、建造、调试和退役。将为保克什核电站的扩建提供100亿欧元。保克什核电站位于匈牙利中部，是匈牙利的核电站。2013年，保克什核电站发电已占电能总量的50%以上。欧盟在今年3月份发表声明，宣布同意匈牙利扩建保克什核电站，称其符合欧盟关于补贴的相关规定，认为这一扩建计划涉及的补贴数额有限，同时匈牙利已承诺采取措施，避免不正当竞争。
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电动车乱停放问题，也长期困扰着该小区居民，接到投诉后，大同城市中队要求小区物业进行整改，加设停车警示标志，没有停车位的，画线停放。根据南玻公寓和海信小区的整改情况和投诉件中提到的电动车乱停放等问题，大同街道举一反三，联合大同城市中队、社区工作人员一同对辖区内的老旧小区、停车场进行排查，核查是否存在车辆乱鸣喇叭、电动车乱停放、小区设备老旧产生噪音污染等问题，对存在问题的小区，可以现场整改的问题，马上整改并、落实整改到位。
2，电力变压器供电方式—10kv高压电网采用三相三线中性点不接地系统运行方式。电力变压器用户变压器供电大都选用Yyn0结线方式的中性点直接接地系统运行方式，可实现三相四线制或五线制供电，如TN-S系统。
3，电力变压器——是用来变换交流电压、电流而传输交流电能的一种静止的电器设备。它是根据电磁感应的原理实现电能传递的。变压器就其用途可分为电力变压器、试验变压器、仪用变压器及特殊用途的变压器：电力变压器是电力输配电、电力用户配电的必要设备；试验变压器对电器设备进行耐压（升压）试验的设备；仪用变压器作为配电系统的电气测量、继电保护之用（PT、CT），特殊用途的变压器有冶炼用电炉变压器、电焊变压器、电解用整流变压器、小型调压变压器等。电力变压器是一种静止的电气设备，是用来将某一数值的交流电压（电流）变成相同的另一种或几种数值不同的电压（电流）的设备。当一次绕组通以交流电时，就产生交变的磁通，交变的磁通通过铁芯导磁作用，就在二次绕组中感应出交流电动势。二次感应电动势的高低与一二次绕组匝数的多少有关，即电压大小与匝数成正比。主要作用是传输电能，因此，额定容量是它的主要参数。额定容量是一个表现功率的惯用值，它是表征传输电能的大小，以kVA或MVA表示，当对变压器施加额定电压时，根据它来确定在规定条件下不超过温升限值的额定电流。较为节能的电力变压器是非晶合金铁心配电变压器，其优点是，空载损耗值特低。能否确保空载损耗值，是整个设计过程中所要考虑的核心问题。当在产品结构布置时，除要考虑非晶合金铁心本身不受外力的作用外，同时在计算时还须合理选取非晶合金的特性参数。
4:电力变压器的接地——变压器的外壳应可靠接地，工作零线与中性点接地线应分别敷设，工作零线不能埋入地下。2、变压器的中性点接地回路，在靠近变压器处，应做成可拆卸的连接螺栓。3、装有阀式避雷器的变压器其接地应满足三位一体的要求；即变压器中性点、变压器外壳、避雷器接地应连接在一处共同接地。4、接地电阻应≤4欧姆。
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这种动力模式可使列车在常规路段通过接触网供电，在特殊无网路段采用动力电池组供电，具备跨轨运营功能，时速可达160公里，将极大方便相邻城市间的通行。随着城镇化与区域融合速度的加快，相邻城市间、城市各地区间产生了大量交通需求，迫切需要一种满足电气化铁路—非电气化铁路、干线铁路—支线铁路、客运专线—普通铁路跨线运行的轨道交通装备。中车长客表示，新能源城际电动车组的跨轨功能，不仅可以集动车组和轻轨的功能于一身，还将让在新能源电动车组的建设上拥有更多话语权。
要实施进区入园，在集约集聚发展上持续发力，通过产业集聚化、集约化实现高端化、化，提升产业水和整体素质。龚正强调，要加强运输管理，在确保运输上持续加力。特别是严格人和车的管理，坚决把住从业人员的准入关，严格装卸环节管理，严格遵守操作规范，严格运输过程管理，善于运用信息化手段实现车辆实时，着眼长远发展管道运输，大幅度提高管道运输能力。要落实工作责任，在打通生产“后一纳米”上持续加力，做到属地管理责任、部门责任、企业主体责任、追责问责“四个到位”。
弥补环保短板，环保产业的创新发展是大势所趋。以大气污染治理为例，环保部大气司司长刘炳江说，当前我国VOC排放量大，来源复杂，是目前大气污染工作的薄弱环节。现在的治理技术参差不齐，尚未形成具有带动能力的龙头企业，低质低价竞争问题突出，VOC监测能力不足，在线监测设备等无法满足要求，这对于环保产业既是机遇也是挑战。“环保产业有巨大的发展空间和广阔的市场，我们需要把大气污染治理的要求有效转化为环保产业发展的市场需求，促进重大环保技术装备产品的创新开发与产业化应用，实现产业经济效益与管理效益双丰收。