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近日，华商记者从西安市环境保护局获悉，7月1日起，西安市环保部门将不再核发机动车环保检验合格标志，西安市交管部门不再对无标车进行查处，但机动车所有人仍需依法进行排放检验。据了解，2017年5月9日西安市代表大会常务会对《西安市机动车和非道路机械排气污染条例》修订内容进行了公告，了原《条例》中对西安实施机动车环保检验合格标志管理制度的有关规定和法律责任。对此，西安市环境保护局、西安市局交通管理局联合发出《关于进一步加强机动车排放检验管理工作的通告》。
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9月6日上午9时，第二环保督察组向我省移交第二十六批件260件，其中，经环保督察组圈定为重点件的有5件。第二十六批件中，按污染类型分类：水97件、大气84件、噪声28件、油烟11件、扬尘8件、生态7件、4件、重金属1件、其他20件。按区域分类：杭州50件、重点1件，宁波29件、重点1件，温州19件、重点1件，湖州5件，嘉兴19件，绍兴38件，金华34件、重点1件，衢州16件、重点1件，舟山2件，台州31件、重点1件，丽水17件。
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　　空气型母线槽
　　上世纪50年代中期起，以北京白纸坊电器厂为代表，将导电排用绝缘衬垫支撑在壳，靠空气介质绝缘。相间距离50mm。
　　第二代
　　密集型上世纪80年代中期开始，以遵义长征电气控制设备厂为代表，将导电排用绝缘材料覆盖后再与两侧紧固在一起。 绝缘材料：聚四带，工作温度200度，
　　密集型母线
　　热缩管，差别极大，部分厂家采用廉价产品，实测绝缘达不到B级。辐照交联阻燃绕带（PER）使用效果不错，工作温度150，防水性能好，有弹性，包缠比较紧密。在二代母线演变中产生的一种特殊的母线形式，即密集型母线空气式插口。由于工艺的变化，已基本变成密集型母线密集式插口，即整体密集型母线槽。
　　复合绝缘型母线槽除了导电排本身具有绝缘层外，各相线之间还有一定的空气介质绝缘。在各种弯头采用硫化绝缘技术。直线段采用MT-7-3橡胶套管。硫化绝缘技术：材料为CZ260快固绝缘粉末，采用四元交联固化，绝缘层与导电排间无间隙。其散热性能、防潮性能、绝缘可靠性能均优。但由于成本较二代母线偏高而未能广泛推广。
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高涅姆教授认为，从工程应用的角度来看，长期稳定性是决定该技术能否商业化的关键因素。因此，他选择了稳定性很高的镧钙铁（LCF）陶瓷材料作为主要研究对象，在确保稳定性的前提下，将透氧膜反应器的氧传导速率提升了2个数量级以上，为该技术的进一步商业化应用打下重要的基础。热能系张海教授为高涅姆教授颁发清洁能源荣誉证书。本次报告由清华大学热能工程研究所史翊翔副研究员，吸引了来自热能工程系、核能与新能源研究院、学院等院系的师生们。
兴证策略：关注环保限产“红旗”继续“招展”上周周期股再度上涨，继续关注我们推荐的三类机会及环保限产下的周期标的：1、下游需求旺盛（如我们持续推荐的电动汽车），从而形成供需缺口并带动原材料涨价的品种如锂、钴等；2、在供给侧改革下供给端持续收缩，且需求维持稳定的品种如电解铝、稀土等；3、周期股中盈利稳定、周期属性减弱的“蓝筹股”；4、环保限产措施收严，将继续压缩部分周期行业的供给端，进而推升价格预期，提升行业集中度。
《深圳市2017年新能源汽车推广应用财政支持政策》昨天通过新一期公报发布。相比去年，纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车（含增程式）、纯电动客车的购置补贴均有所下降，充电设施建设补贴则提高一倍。记者了解到，我市新能源汽车推广应用财政支持政策主要包括：对深圳辖区范围内的新能源车辆和充电设施，给予购置补贴、充电设施建设补贴和动力电池回收补贴，以及经市审定的其他推广应用政策。和去年的补贴政策相比，纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车（含增程式）、纯电动客车的购置补贴均下降。