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两个标志合二为一，则表示年审和排放检测在同一地点。机动车检验机构要将车辆的尾气检验信息上传至交管部门。要是车辆没有进行尾气检测，那么车管部门则不会出具技术检验合格证明，此时则不能参加年审。实际上，如果车辆环保不合格，也就无法拿到车辆年审合格标志，车辆也就无法上路行驶。在万泉检车线办事大厅看到，只需到一个窗口领取一张标志即可，为们省去了不少麻烦，其检测流程也更加。工作人员提醒道：“机动车检验合格标志”是必须的，也就是“年检贴”，它代表你的车是一辆可以合格上路的车。
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上述人士表示：“双积分政策制定的深层次含义在于，淘汰一部分企业，用合资来反哺自主，摆脱国内车企对补贴政策的依赖。但一旦，随之产生新一轮的合资潮将形成不好的趋势，弱势的中方企业被外资所欢迎，有可能导致‘劣币驱逐良币’。”事实上，由于双积分政策的压力，原有的合资体系正不断被打破，外资企业与中方企业合作研发纯电动汽车的愿望越发强烈，如大众与江淮，福特与众泰先后建立新的合资公司。新能源车扶持不断档目前业内普遍认为，双积分政策中的均油耗积分按计划于2018年实施，新能源汽车积分政策将延后至2019年开始实施。
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　　空气型母线槽
　　上世纪50年代中期起，以北京白纸坊电器厂为代表，将导电排用绝缘衬垫支撑在壳，靠空气介质绝缘。相间距离50mm。
　　第二代
　　密集型上世纪80年代中期开始，以遵义长征电气控制设备厂为代表，将导电排用绝缘材料覆盖后再与两侧紧固在一起。 绝缘材料：聚四带，工作温度200度，
　　密集型母线
　　热缩管，差别极大，部分厂家采用廉价产品，实测绝缘达不到B级。辐照交联阻燃绕带（PER）使用效果不错，工作温度150，防水性能好，有弹性，包缠比较紧密。在二代母线演变中产生的一种特殊的母线形式，即密集型母线空气式插口。由于工艺的变化，已基本变成密集型母线密集式插口，即整体密集型母线槽。
　　复合绝缘型母线槽除了导电排本身具有绝缘层外，各相线之间还有一定的空气介质绝缘。在各种弯头采用硫化绝缘技术。直线段采用MT-7-3橡胶套管。硫化绝缘技术：材料为CZ260快固绝缘粉末，采用四元交联固化，绝缘层与导电排间无间隙。其散热性能、防潮性能、绝缘可靠性能均优。但由于成本较二代母线偏高而未能广泛推广。
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根据市委巡视工作小组的部署，2017年6月15日，市委第三巡视组向北京能源集团委反馈巡视“回头看”情况。市委巡视工作小组成员张才雄向京能集团委朱炎传达了市委蔡奇同志在市委专题会议听取巡视情况汇报时的讲话精神，反馈了巡视“回头看”情况。之后，市委第三巡视组组长李军代表市委巡视组向京能集团委班子进行了反馈并对巡视整改工作提出要求。朱炎同志会议并作表态发言。市委第三巡视组副局级巡视专员武凤玉参加了反馈。
同时，环保督察组的进驻，让职能部门责任担当、协调联动的意识进一步强化。本报环保督察报道组在第三批环保督察期间，广泛采访省、市、县发改、环保、国土、住建、林业、水利、农业等承担环保职责的部门负责人，很多部门“一把手”的一个共同感受就是，环保督察让他们进一步认清自身在环境保护工作中的职能定位，强化了责任意识、担当意识和履职意识。“的管控工作都做了哪些？煤质的有什么进展？”环保督察组工作人员的问题让山西省吕梁市煤炭工业局局长白兔林有点紧张。
此外两个行业企业在自行监测、台账记录等方面有较好的基础，企业之间在原料、生产工艺等方面差异不大，便于开展排污许可管理实践。目前，这两个行业已经完成了排污许可证核发工作，共核发5100余个，对排污许可制的推进奠定了基础。二是满足当前环境管理的需要。发布的“水十条”和“大气十条”中对火电、钢铁、有色金属冶炼、焦化、石油炼制、原料药、农药、氮肥、造纸、纺织印染、制革、电镀、板玻璃、水泥、农副食品加工等重点行业提出了具体的环境管理要求和管控措施。