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《双积分管理办法》继续指出了两大核心信息：其一是，燃料消耗量负积分和新能源汽车负积分必须用新能源汽车正积分进行冲抵衡，但新能源汽车正积分仅允许交易，不许跨年结转。其二是，《双积分管理办法》将于2018年实施，2018-2020年三个年度，除了年度生产或者进口量少于2000辆的小规模企业，其他车企的新能源汽车积分比例要求分别是8%、10%和12%，2020年之后的积分要求另行规定。对积分不达标又未抵偿负积分的企业，将面临被暂停申报汽车目录、停止部分汽车车型的生产或进口的处罚。
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我国汽车保有量接近2亿辆环境压力形势严峻2016年，我国产销量突破2800万辆，已连续八年位居世界位，年底，我国汽车保有量接近2亿辆，资源能源和环境压力形势严峻。车企早已汽车巨头们早已闻风而动，为求未来生存发展，目前几乎所有主流车企在全球都已有所行动。部分车企已开始挥别内燃机大众：到2020年，大众集团预计在累计销售40万辆新能源汽车。到2025年，将为消费者提供约150万辆零排放的新能源汽车，其中绝大部分是纯电动车。
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新能源汽车吸引了众多单位工作人员的目光昨日，东莞市公共机构节能宣传周启动仪式暨新能源汽车展示活动在市行政办事中心北楼广场举行（记者郑志波摄）东莞时间网讯6月13日为低碳日。昨日，东莞市2017年公共机构节能宣传周启动仪式暨新能源汽车展示及试驾活动在市行政办事中心北楼广场举行。多家新能源汽车及充电桩企业展示各自产品并提供试驾，现场宣传新能源汽车和充电桩优点及相关政策。市事务管理局表示，今后，我市公共机构的停车场将配置一定比例的新能源汽车专用停车位。
环境监测等领域将率先受益在环保融入智慧城市建设的过程中，智慧环保也开始崭露头角，并有望在智慧城市建设中发挥先导作用。专家认为，其中智慧水务、环卫云、环境监测等产业正在迎来巨大商机。先河环保总裁陈荣强认为，随着生态环境概念的提出，无论是政策环境还是市场环境，对智慧环保的要求已经越来越高。与此同时，相关上下游产业链不断延伸，对数据挖掘的需求不断增长。在此基础上，互联网、物联网这股春风吹到了环保产业，让“环保+”蓬展。
反馈会由被督察地方主要，督察组组长通报督察意见，当地委主要作表态发言。环保督察组于2017年4月下旬至5月下旬期间对上述省市开展了为期一个月的环境保护督察，并形成督察意见。截至督察反馈时，督察组交办的31457件环境问题已基本办结，共立案处罚8687家，405人，约谈6657人，问责4660人。记者对反馈意见进行梳理，发现多地普遍存在一些共性问题。共性一：对生态环保工作推进落实不够到位督察组对7个省市的反馈意见中几乎都首先强调了这一点。