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科技日新月异的发展在改变人们生活方式的同时，也推动了各个产业的升级变革。在汽车产业领域，一方面人工智能技术的极速进步使无人驾驶成为现实，了人们的出行认知，另一方面，新能源汽车的大力发展在满足社会环保诉求的同时保障了能源的，将成为未来汽车销量的主力军，一改以往汽车产业格局。知名投资机构伟高达创投(下称“伟高达”)凭借其独到的投资眼光，早在十年前就预判到了新能源汽车的广泛应用将是未来汽车市场发展的必然趋势。
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1.风管式系统以空气为输送介质，其原理与大型全空气空调系统的原理基本相同。它利用室外主机集中产生冷／热量，将从室内引回的回风（或回风和新风的混风）进行冷却伽热处理后，再送人室内消除其空调冷／热负荷。相对于其它的家用小型空调型式，风管式系统初投资较小。如若引人新风，其空气品质能较大的改善。但风管式系统的空气输配系统所占用建筑物空间较大，一般要求住宅要有较大的层高。而且它采用统一送风的方式，在没有变风量末端的情况下，难以满足不间不同的空调负荷要求。而变风量末端的引人将会使整个空调系统的初投资大大。
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究其原因不难发现，过度低效的财政补贴政策应该是其重要的原因之一。特别是在新能源汽车产业，从2010年开始便实施新能源汽车补贴政策，由于机制不完善，骗补事件愈演愈烈。从2009年至2015年底，财政对新能源汽车推广应用予以补助，累计安排了334亿元，地方财政2013-2015年拨付补助资金合计200多亿元，全部补贴累计不低于600亿币。但六年过去了，在全球，我们的新能源汽车没有在技术创新上获得有显著优势的竞争地位；在国内，也没带来稳定盈利且具有竞争力的市场地位。
2、冷／热水机组
冷／热水机组的输送介质通常为水或乙二醇溶液。它通过室外主机产生出空调冷／热水，由管路系统输送至室内的各末端装置，在末端装置处冷／热水与室内空气进行热量交换，产生出冷／热风，从而消除房间空调负荷。它是一种集中产生冷／热量，但分散处理各房间负荷的空调系统型式。该系统的室内末端装置通常为风机盘管。目前风机盘管一般均可以调节其风机转速（或通过旁通阀调节经过盘管的水量），从而调节送人室内的冷／热量，因此该系统可以对每个空调房间进行单独调节，满足各个房间不同的空调需求，同时其节能性也较好。此外，由于冷／热水机组的输配系统所占空间很小，因此一般不受住宅层高的。但此种系统一般难以引进新风，因此对于通常密闭的空调房间而言，其舒适性较差。
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进入夏季以来，噪音污染投诉增多。可你不知道的是，近一个月了，有些噪声污染投诉却处于管理的真空地带。因为西安市委市发文规定，从6月1日起将一些原本在西安市环保局的权划归到西安市城市管理局，但至今工作未能顺利交接。>>各有依据认为这个噪声不归自己管6月份以来，华商报新闻热线029-接到各类噪音扰民投诉161条。在这些来电中，经常有市民反映向环保部门投诉后，噪音依旧。华商报也通过新闻线索调查函的方式，向相关部门反映过噪音投诉，却均“不归自己管”的反馈。
3、VRV系统
变制冷剂流量（简称VRV）空调系统是一种冷剂式空调系统，它以制冷剂为输送介质，室外主机由室外侧换热器、压缩机和其他制冷附件组成，末端装置是由直接蒸发式换热器和风机组成的室内机。一台室外机通过管路能够向若干个室内机输送制冷剂液体。通过控制压缩机的制冷剂循环量和进入室内各换热器的制冷剂流量，可以适时地满足室内冷、热负荷要求VRV系统具有节能、舒适、运转稳等诸多优点，而且各房间可调节，能满足不间不同空调负荷的需求。但该系统控制复杂，对管材材质、制造工艺、现场焊接等方面要求非常高，且其初投资比较高。除了风管式系统、冷／热水机组、VRV系统这三种基本的系统型式以外，还可以互相交叉，衍生出一些新型的系统。例如，将冷／热水机组和风管式系统进行组合，往室内送冷热水处理房间空调负荷，而新风统一由室外机处理后分别送人各个房间。
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7省（市）均高度环境保护督察工作，严查严处群众案件，并向社会公开。督察指出，7省（市）环境保护工作虽然取得进展，但问题依然比较突出，尤其是一些共性问题亟待引起高度：一是重发展、轻保护情况依然多见。湖南岳阳、永州等地为追求一时经济增长，顶风阻碍环境的“土政策”；山西省不顾大气环境超标和火电产能严重过剩的严峻形势，违规实施低热值煤发电专项规划；贵州省威宁县县城建设用地大量侵占草海自然保护区，“城进湖退”问题突出。
督办的环境问题涉及“散乱污”企业生产的708个，其他突出环境问题1151个。环境保护部要求，各相关城市要高度督办的突出环境问题，认真调查核实，对存在环境行为的，严格依法予以查处，充分运用环保法及四个配套办法等综合手段，进一步加大处罚力度。要求各级进一步加大排查力度，完善“散乱污”企业清单，加快推进“散乱污”企业的治理工作，确保各项整治措施到位，严格落实网格化责任，严防“散乱污”企业死灰复燃。