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部要求，2017年新申报的新能源客车要严格按照《电动客车技术条件》执行，并提交相关检测报告，旧车型在2017年7月1日未补交检测报告的则只能被暂停。部相关人士表示，若新能源产品未达到相关要求，中机中心将不会受理该车型申报补贴目录，但仍会留出一定的缓冲期。为何政策实施至今，仍有109家企业未提交检测报告？记者初步统计发现，2380款新能源客车绝大部分是2017年之前《公告》内的车型，只有少部分是2017年新申报的。
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1.风管式系统以空气为输送介质，其原理与大型全空气空调系统的原理基本相同。它利用室外主机集中产生冷／热量，将从室内引回的回风（或回风和新风的混风）进行冷却伽热处理后，再送人室内消除其空调冷／热负荷。相对于其它的家用小型空调型式，风管式系统初投资较小。如若引人新风，其空气品质能较大的改善。但风管式系统的空气输配系统所占用建筑物空间较大，一般要求住宅要有较大的层高。而且它采用统一送风的方式，在没有变风量末端的情况下，难以满足不间不同的空调负荷要求。而变风量末端的引人将会使整个空调系统的初投资大大。
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省级及以下部门关于新建、改扩建、技术改造、资源整合等类型新增产能煤矿项目的核准（审批）职责分工以公布的部门权力清单或省级有关规定为准。各级发展改革、煤炭行业管理部门不得在本级核准权限及本部门权力清单以外实施核准。二、规范建设煤矿开工管理煤矿建设项目取得核准（审批）文件和法律法规确定的其他开工报建审批手续后方可开工建设。项目单位应按照《企业投资项目核准和备案管理条例》（第673号令）、《企业投资项目核准和备案管理办法》（发展改革委2017年第2号令）等规定，在开工前报备基本信息。
2、冷／热水机组
冷／热水机组的输送介质通常为水或乙二醇溶液。它通过室外主机产生出空调冷／热水，由管路系统输送至室内的各末端装置，在末端装置处冷／热水与室内空气进行热量交换，产生出冷／热风，从而消除房间空调负荷。它是一种集中产生冷／热量，但分散处理各房间负荷的空调系统型式。该系统的室内末端装置通常为风机盘管。目前风机盘管一般均可以调节其风机转速（或通过旁通阀调节经过盘管的水量），从而调节送人室内的冷／热量，因此该系统可以对每个空调房间进行单独调节，满足各个房间不同的空调需求，同时其节能性也较好。此外，由于冷／热水机组的输配系统所占空间很小，因此一般不受住宅层高的。但此种系统一般难以引进新风，因此对于通常密闭的空调房间而言，其舒适性较差。
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6月份，他们将新增2000台新能源汽车，其中批500台车辆已抵达长沙，正在上牌等手续，预计中旬可投入运营。今年3月，外地品牌Gofun正式登陆长沙，首批投放200台；预计本月将新增200辆奇瑞新能源车型eQ投入运营，届时400台车辆将覆盖岳麓区、天心区、雨花区、芙蓉区、开福区等密集地。与此同时，上汽集团环球车享总部于今年5月与长沙正式签约，计划在高新区实施新能源汽车分时租赁系统，并设立1500个网点，投放新能源汽车4000辆；预计本月底正式上线运营。
3、VRV系统
变制冷剂流量（简称VRV）空调系统是一种冷剂式空调系统，它以制冷剂为输送介质，室外主机由室外侧换热器、压缩机和其他制冷附件组成，末端装置是由直接蒸发式换热器和风机组成的室内机。一台室外机通过管路能够向若干个室内机输送制冷剂液体。通过控制压缩机的制冷剂循环量和进入室内各换热器的制冷剂流量，可以适时地满足室内冷、热负荷要求VRV系统具有节能、舒适、运转稳等诸多优点，而且各房间可调节，能满足不间不同空调负荷的需求。但该系统控制复杂，对管材材质、制造工艺、现场焊接等方面要求非常高，且其初投资比较高。除了风管式系统、冷／热水机组、VRV系统这三种基本的系统型式以外，还可以互相交叉，衍生出一些新型的系统。例如，将冷／热水机组和风管式系统进行组合，往室内送冷热水处理房间空调负荷，而新风统一由室外机处理后分别送人各个房间。
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【环球网综合报道】今年6月，美国向波兰交付首批液化天然气;在8月21日，美国液化天然气运抵立陶宛。网站8月21日援引美国媒体的观点称，美国已经开始向欧洲供应天然气，这将动摇天然气在欧洲市场的主导地位，但显然并不打算“让出”其在欧洲市场的“龙头地位”。报道称，有美国认为，美国向欧洲出口天然气的行为将使略感紧张，毕竟超过40%的财政收入来自天然气出口，而该国75%的天然气输往欧洲。
发生浓硫酸泄漏的三佳化工新材料有限公司目前处于停产状态，厂区内只有少量值班人员。15日7时55分，该公司值班人员发现空气中气味呛人，而且水泥地面有液体流动，还冒着气泡，判断为浓硫酸储存罐发生泄漏，遂向介休市义安镇专职。15日7时55分，山西省晋休市三佳化工新材料有限公司一座大型浓硫酸罐的罐底部位发生破裂，浓硫酸呈状泄漏。当地25名消防官兵紧急处置，其中四人组成堵漏突击队，对罐体泄漏部位进行了成功堵漏。