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同时，西宁也承担着“建设富裕文明美丽新青海”和“建设美丽西宁、服务全省”的重任。从高度的历史自觉和生态自觉出发，这就要求青海西宁要牢牢守住生态和发展两条底线，正确处理生态环境保护和经济社会发展的关系，大力发展生态经济、打造生态格局、培育生态文化，促进生态绿色发展。说，此次是凝聚各方智慧和力量，积极探索生态文明建设的重要举措，这对于保护好三江源，保护好“中华水塔”，确保“一江清水向东流”具有十分重大的战略意义。
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实现经销商店、老和新购车用户的三方共赢。北汽新能源股份有限公司副总经理、公司总经理张勇表示：“该模式的推出意味着北汽新能源在互联网时代下的店商、电商、三商渠道拓展齐全。卫蓝合伙人依托这一分享经济典型代表，以社群为基本单元，创建全新的用户共赢台。”据介绍，北汽新能源将在未来形成线上三大台，即、自建电商、垂直网站商城，和线下在建立1000家经销网点的网络，争取在2020年实现总销量达100万辆。
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　　空气型母线槽
　　上世纪50年代中期起，以北京白纸坊电器厂为代表，将导电排用绝缘衬垫支撑在壳，靠空气介质绝缘。相间距离50mm。
　　第二代
　　密集型上世纪80年代中期开始，以遵义长征电气控制设备厂为代表，将导电排用绝缘材料覆盖后再与两侧紧固在一起。 绝缘材料：聚四带，工作温度200度，
　　密集型母线
　　热缩管，差别极大，部分厂家采用廉价产品，实测绝缘达不到B级。辐照交联阻燃绕带（PER）使用效果不错，工作温度150，防水性能好，有弹性，包缠比较紧密。在二代母线演变中产生的一种特殊的母线形式，即密集型母线空气式插口。由于工艺的变化，已基本变成密集型母线密集式插口，即整体密集型母线槽。
　　复合绝缘型母线槽除了导电排本身具有绝缘层外，各相线之间还有一定的空气介质绝缘。在各种弯头采用硫化绝缘技术。直线段采用MT-7-3橡胶套管。硫化绝缘技术：材料为CZ260快固绝缘粉末，采用四元交联固化，绝缘层与导电排间无间隙。其散热性能、防潮性能、绝缘可靠性能均优。但由于成本较二代母线偏高而未能广泛推广。
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专家认为，新能源城际电动车组的跨轨功能，不仅可以集动车组和轻轨的功能于一身，还将让我国在新能源电动车组的建设上拥有更多话语权。近年来，电气化铁路覆盖面越来越广，但如果在自然保护区、风景观光区等一些特殊地区架设电网，不仅会在一定程度上自然景观，甚至还会对区域的生态环境带来影响。这种情况下，新能源城际电动车组凭动力电池的续航能力，可以穿越无电网地区。该型动车组的另一大优势是“安静”。列车选用新型隔音材料、隔音结构等方法降低车内噪声，行驶过程中车厢内十分安静。
本报记者贾丽玮报道新能源汽车行业作为后起之秀，如此快速地发展，关键得益于的大力支持与推广。政策带来的利好与补贴已成为众多消费者的信心来源及消费动机，使得我国一跃成为新能源汽车消费的大国。规范车牌8月13日，发布公告称，将在范围内推广应用新能源汽车专用号牌。根据交管局统计，截至目前，新能源汽车已超过100万辆。“启用新能源汽车专用号牌其实是一种必然要求。”易观研究中心分析师王会娥在接受《产经新闻》记者采访时直言。
图片来源：视觉为贯彻落实、关于环境保护督察的重要决策部署，2017年4月28日至5月28日，环境保护督察组对天津市开展环境保护督察，并形成督察意见。经、批准，督察组于2017年7月29日向天津市委、市进行反馈。反馈会由峰市长，蒋巨峰组长通报督察意见，作表态发言，赵英民副组长，督察组有关人员，天津市委、市班子成员及各有关部门主要负责同志等参加会议。