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在倍增试点企业东莞迈科科技有限公司董事长李中延的“朋友圈”里，“新能源车”是个高频词。因为新能源车的核心部件——动力电池，已占到迈科营收的近七成，另外，动力电池已经进入不少国内汽车厂商供应链，去年起产品一直供不应求，产线满负荷运行。“得益于新能源汽车的发展，订单已经接到‘手软’。”李中延说。迈科总工程师张新河说，2008年前后，对新能源汽车的补贴政策，加上很多企业对市场的美好预期，越来越多企业进入这个行业。
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每经记者周程程每经编辑陈旭东风南风西北风，白板发财和红中——里的“废张”，在以血战到底为特色的四川里碰上尴尬的境遇：弃置不用，只留“筒条万”三门好牌。而对于海陆风电资源充沛的我国风力发电行业来说，似乎也陷入同样——绿色清洁的风力发电，每年竟有数百亿度电力遭遇“弃风”，更有人讥讽说这也叫“白发中”——白白发出电力又让它处在浪费之中。2014年弃风133亿千瓦时；2015年，蹿至339亿千瓦时；2016年再创纪录，仅上半年就达326亿千瓦时。
持续开展“六个一律”环保“利剑”行动和“严打六黑”环保“风暴”行动。经过努力，贵州省高度环境保护督察，严查严处群众投诉环境案件并向社会公开。截至2017年6月底，督察组交办的3453件环境问题已基本办结，责令整改1496件，立案处罚773件，督察指出，贵州省生态环境脆弱，发展不足与保护不够的问题并存。虽然近年来生态环境保护工作取得积极成效，但与要求和群众期盼还有差距。存在的主要问题有：一是生态环境保护责任落实不够到位。
除了呼吁建立现货市场，报告中同时强调加快可再生能源输配电项目的投资，建设专用输配线路，以及区域输电能力的提升要与可再生能源的增长保持一致。至此，一份建立京津冀可再生能源并网试点区的报告为京津冀的可再生能源消纳提供了范本，前车之鉴或许能助力在2022年冬奥会之前实现这些可再生能源并网的困局，然而利用市场手段着手解决京畿之地的可再生能源消纳实则考验诸多。博弈现货市场现货市场在业界一度被认为是通过市场手段解决可再生能源消纳的良药。