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各地要在媒体公布工作组进驻信息，并鼓励群众通过“12369”环保热线、等方式反映相关问题。李干杰强调，工作为期4个月8轮次，出动2480人次，时间长、涉及人员多。各工作组要自觉遵守《环境保护部督查和纪律规定》，确保队伍成为可靠、廉洁勤政、作风过硬、纪律严明的高素质群体。21世纪经济报道获悉，环保部派驻的时间为2017年9月15日至2018年1月4日。京津冀及周边地区28个城市均派驻工作小组，共102个。
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这意味着未来的环保督察问责可能会更加严厉。21世纪经济报道记者了解到，环保问责将“风继续刮”。此前的2016年11月至12月，环保督察组对北京、上海、湖北、广东、重庆、陕西、甘肃等7省市开展环境保护督察，并于2017年4月完成督察反馈。反馈后，7省市委、高度督察整改，认真研究制定整改方案。目前，7省市统一对开督察整改方案。21世纪经济报道记者了解到，七省市需要整改的典型问题各有特点。
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机电产品进出口商会台北办事处主任李荣民在会上表示，绿色经济发展起步较早，环保节能技术与产业发展相对成熟，但环保需求市场狭小。近几年着力改善环境、经济结构，为新技术、新设备、新工艺、新材料、新能源等领域将带来巨大商机。面对全球绿色经济产业发展态势和竞争局面，环保产业要优势互补、资源整合，共谋发展。目前已在绿色能源、太阳能光伏产业、LED照明、工业废水处理、工厂废气治理、电子废弃物处理等领域展开合作。
会议指出，良好的土壤环境是农产品的重要保障，是人居环境的重要基础。目前，我国农用地土壤环境不容乐观，土壤环境保护压力很大。制定《办法》是《土壤污染行动计划》(以下简称《土十条》)的明确要求，对于加强农用地土壤环境保护管理、保护农用地土壤环境、管控农用地土壤环境风险、保障农产品具有重要意义。会议决定，《办法》经进一步修改后，尽快联合农业部以部门规章形式发布实施。会议强调，要做好《办法》修改完善和发布实施工作。
因此，一旦暂停发放纯电动乘用车生产，意味着很多正在申请和申请的新兴企业都会受到影响，对整个新能源汽车行业更是涉及甚广。“从新能源汽车发展的现状来讲，整个产业的规模还较小，我认为不可能停止纯电动乘用车生产的审批。”上述消息人士说道，“之前为了引导整个新能源产业方向，审批的规则可能相对较宽。目前更有可能是审批流程或是内容，但也不会特别严格，另外发放‘准生证’的速度可能会放缓。”纵观目前新能源汽车领域的发展，整个产业依旧处于起步阶段。