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山西不仅拥有占总储量三分之一的煤层气资源,还有包括3座世界文化遗产在内的963个旅游景点。但多年来,景点分散一直制约着山西旅游产业的发展。“山西景点多,但是一些偏远的地方,因为交通不便,很少有人去。”丁文说,有些景点甚至只能自己开车去。基于此,山西省国投文化科技产业投资有限公司与大唐电力、汾西重工、山西原野、珠海银隆、山西省公路构件厂携手合作,希望打造一个直通各大景区的新能源汽车旅游客运班车服务网络。
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新能源汽车积分的具体计算方法是,每辆纯电动汽车依据续驶里程不同可积2-5分,每辆插电式混合动力汽车积2分。如果新能源积分不达要求,只能通过购买方式抵消,否则将会削减未达标企业燃油汽车产量。知情人士称,该政策制定初衷便是保证至2020年新能源汽车产销可达200万辆。海通研报预计,新能源积分交易初期,价格约为每分5000元,相当于直接提升新能源汽车单车补贴额度,将提升新能源产业链整体盈利能力。