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共享汽车有着极为广阔的发展前景。推广共享汽车，要以问题为导向，倒逼相关政策、规范，打通进入寻常百姓家的“后一公里”。比如，对于充电桩数量少的问题，应按照昆明已经的规划，科学合理建好充电桩，做到方便快捷充电；对于停车难的问题，既要设置共享汽车专属停车位，同时也应该盘活资源，物尽其用。这方面安宁市的一个做法很值得借鉴：从9月1日起，包括安宁市市委停车场、市停车场等10个单位的停车场将从晚上8点至次日早上8点免费对外停车。
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图为马号镇江元哨村开办的“”。李忠果摄中新网贵阳7月6日电题：贵州施秉山村建“”生态环保理念入人心记者张伟通讯员李忠果杨胜华保护环境，人人有责。在西南腹地的群山深处，“”的创建，通过“经济利益”来引导民众养成收集分类与投放的良好惯，生态环保理念深入人心。曾几何时，农村问题成为社会关注的焦点。作为首批生态文明试验区，贵州在2017年贵州上有了明确的回音，在贵州省确定的十件民生实事中明确：开展以、污水治理为重点的1000个村庄整治。
然而，也有一些因素在减少全球能源需求，这些因素包括住房、厂房、商业大楼的能源效率提高以及因为自动驾驶汽车和共享出行的迅速推广带来运输行业能源需求下降。根据麦肯锡全球研究所发布的新报告《超越超级循环周期：技术如何重塑资源产业》，这些趋势使得一次能源的需求增长放缓。如果迅速采用新技术的趋势延续下去，人们对一次能源的需求可能在2025年见顶。随着能耗强度下降，能源效率提升，今后20年全球经济的能源生产率可能提高40%到70%。
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