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更新鼓励政策为：原有车辆可一对一更新工作。原经过市改制的8家民营股份制企业以外，有车辆属于黄标车(在强制报废之前)、老旧车辆的，除按照省、市黄标车及老旧车淘汰政策外，可淘汰1台车辆，为2台新型智能环保车辆建筑清运的优惠。车辆改造要求包括：改造范围为全市524台国Ⅳ排放的陕汽牌建筑清运车辆。改造补贴为根据524台车辆所属企业和所属区域，改造费用按照市级财政补贴40%，所属区财政补贴40%，企业承担20%的进行改造工作。
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2017年6月6日，清洁能源•创新使命在北京会议中心开幕。北京理工大学能源与环境政策研究中心主任魏一鸣教授、廖华教授等7位教师一起参加第八届清洁能源部长会议碳捕集、利用与封存。本次边会由能源署和科技部21世纪议程管理中心联合主办，北京理工大学能源与环境政策研究中心承办，以“CCUS在清洁能源部长会议框架下的角色”为主题，研讨了碳捕集、利用与封存的发展现状、未来挑战和合作经验，尤其是清洁能源部长会议在推动碳捕集与封存发展方面可以发挥的作用。

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承担配电任务，用于低压配电屏与大、中型负载的连接，主要应用于现代化的车间、厂房和高层建筑.本系列母线槽是在空气型母线槽基础上的改进型产品。 空气型母线槽母线导体选用高纯度电解铜，导体表面全长镀锡，提高了导体抗氧化腐蚀能力，加工后再用PVC管热缩处理，相间和对地用绝缘块隔开，铜母排 双重绝缘保护，绝缘性能大大提高，然后封闭在接地的金属外壳内。

空气型母线槽外壳采用优质度冷轧钢一次冷轧成波纹结构，不仅外形美观大方，更大大增强母线槽的机械强度和系统的动热稳定性，可解决施工现场大跨距安装的难题。

空气型母线槽插孔处设计了防护挡板，只有防护挡板拉开时，插接箱才能接入，有效防止了插口处灰尘和异物的进入，从而提高了母线槽的防护性，防止误操作，使母线的性了极大的提高。

外壳防护等级有IP40~IP54，可根据安装使用环境灵活选择，达到母线槽经济输电。

根据系统需求，可在母线槽任意位置设置插接口，安装快捷，分接方便，使用。
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二是每月对195个主要入海河流监测断面开展一次水质监测，指标为：水温、盐度、pH、电导率、溶解氧、高锰酸盐指数、生化需氧量、氨氮、石油类、挥发酚、、铅、化学需氧量、总氮、总磷、铜、锌、氟化物、硒、砷、镉、六价铬、、阴离子表面活性剂、硫化物、粪大肠菌群、盐、亚盐，选测硫酸盐、氯化物、铁、锰、硅酸盐等。三是每季度对废水日排放量100立方米以上的419个直排海污染源开展一次排放状况监测，监测项目按照排放口执行的全部项目开展。
七家意大利企业介绍了土壤污染技术与解决方案，并与企业进行了交流。意大利环境、领土与海洋部可持续发展与环境损害、欧盟与事务司司长拉卡梅拉在致辞中表示，先进的设备和实用技术是土壤污染的关键。意大利拥有较为完备的土壤修复技术能力及相应处置设备设施，污染物运输转移和处置设备设施先进，能够根据污染地块的污染程度和用途以及经济承受能力选择的风险管控方法和修复技术，能够为《土壤污染行动计划》提供的技术支持。