
机动车环保不合格、高污染排放,直接影响大气环境。今年上半年以来,西安市机动车排气污染监测中心多次检查机动车检验机构,发现一些检验后的车辆,虽然检验合格,但短期内尾气超标,甚至有的机构在检验中存在走过场现象。为此,西安市机动车排气污染监测中心决定,从起到9月30日,专项整顿西安市范围内所有机动车检验机构。西安市机动车排气污染监测中心信息技术科科长王楠:“我们将从人防和技防方面加大年检企业的,力争实现环保检验的、无死角。
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在市场上有很多电线品种,要根据自己的用电负荷来采用的电线。市场上卖的电线有的便宜有的比较贵,有的人往往会先比较便宜的,可是,便宜的电线,往往有很多达不到他说明的那样的性能,就有可能会给自己带来很多隐患。电线的生产技术含量不是太高,原材料也没有太大的差别,要是便宜的太多,要么就是偷工减料,要么就是数量不给够。那怎么样去鉴别呢。小编给大家说几种比较容易鉴别的方法:
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本次投资,公司拟与天臣新能源(深圳)有限公司、大连智云自动化装备股份有限公司三方共同投资10亿元设立“天臣南方电源系统有限公司”,从事新能源产业中的锂离子动力电池系统的研发、生产和销售业务。其中,深圳天臣出资6亿元,持股比例为60%;本公司出资3亿元,持股比例为30%;大连智云出资1亿元,持股比例为10%。公告称,本次共同投资的公司主要从事新能源动力电池管理系统的定制化开发技术、热管理技术、电流控制和检测技术、模组拼装设计技术、铝合金动力电池外箱铸造等研发、生产和销售业务。
1、看给看包装,国标的电线往往做都比较好,整齐,手拿上去有感。
2、要打开包装看一下里面的电线了,国标的电线1.5--6方的电线要求是皮厚(绝缘厚度)是0.7mm,太厚的就是非标的了,相应的他的内芯就肯定不够,线皮你可以用力的扯一下,不容易扯破的就是一般就是国标的
3、用火烧一下,离开后5s内熄灭的,有一定阻燃功能的为国标线。
4、看内芯,内芯的材质(铜质)光亮度越高铜质越好,并且光度匀,有光泽,没有层次感。国标要求内芯一定要用无氧铜。非标的如黑杆铜,可能存在事故隐患。
5、内芯的粗细有一定的要求,但不是很严格。可是不会错很多,只是很小的一点点,一般用眼看不出来的误差。
6、长度,没有强制一定要打米,可是有很多厂家也打了米,打了米的并不一定是国标的,但一般的国标一般没有打米。非标的打米那只是一种手段。
7、规定电线上一定要打有一定的标识,大不会超过500mm都会有下个相同的标识打出来,上面一般有产品的商标,厂家名称,执行等。
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资料图:北京一正在作业的锅炉房。中新网记者金硕摄9月13日,环保部28个督查组对涉气“散乱污”企业综合整治、燃煤小锅炉淘汰改造、清洁取暖及燃煤替代等任务的962个具体点位进行了现场核实,发现其中56个点位存在环境问题。存在问题的点位中,未安装污染治理设施的35个,挥发性有机物(VOCs)治理问题的10个,污染治理设施不正常运行的7个,虚报整改完成情况、未按期完成整改任务、涉气“散乱污”生产或有生产迹象、超标排放的各1个。
目前我国电线电缆行业超过99.6%的企业为中小型企业,行业产能大量过剩,市场十分混乱,行业利润直线下降,部分小企业已经停产倒闭,行业在所难免。市场十分混乱严重影响行业发展。
地方保护严重:目前,大型电线电缆企业有14家,主要分布在江苏、广东、山东等地。从范围来看,目前统一市场基本形成,但各地之间的无形门槛没有打破,电缆行业的地方保护十分严重。外地电缆企业如果想要进入本地市场,经常面对重重壁垒,不合理甚至不的壁垒实质上阻碍了电缆行业的健康发展。
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