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本报记者定军实生杨玉宛姚润霞北京报道近期，发改委、部等部门和相关专家组成的能源消耗总量和强度“双控”及控制温室气体排放目标考核组，分赴各地进行考核。从目前的考核情况看，2016年各地节能降耗工作推进良好，但是也面临一些新的问题，比如能源消费总量在快速上升，这给今年和明年的能源总量考核带来了压力。联环境商会副会长骆建华对21世纪济报道表示，今年钢铁等行业因为房地产需求而扩张，导致了能源消费总量上升。
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2015年山西省不顾大气环境超标、省内火电产能严重过剩的严峻形势，违反规划环评意见实施《山西省低热值煤发电“十二五”专项规划》，先后核准审批20多个低热值煤发电项目，部分项目在审批中主要污染物排放总量控制不严不实。通报中直接提到关于污染物排放总量控制问题在2015年出现问题。此外，还提到在山西经济形势好转后，相应的环境投入和没有同步推进，甚至放松治污要求，导致污染排放量，全省多数地区大气环境出现恶化。
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“工业基础”是佛山多年积累的硬性条件；而营商环境则很大程度上是主导的软条件。在佛山，市委、市对新能源汽车产业的支持，无疑是支撑各区打赢产业战背后的重要因素。仅从一些零星公布的信息来看，佛山对这个产业的就可见一斑。今年3月中旬，佛山市委鲁毅专程率队到北汽福田汽车股份有限公司洽谈深度合作。福田汽车相关负责人表示，将持续在佛山市建设广东新能源汽车产业中心，加大投入力度，积极促进佛山新能源汽车产业发展。
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求购：田家庵二手变压器回收+专业回收商家按照征求意见稿，随着新能源汽车大量生产，车厂的整车燃油消耗量效率提高迫在眉睫。以长城汽车为例，企业目前仍然依靠高油耗SUV车型“单条腿走路”，在没有新能源车型的支持下，长城汽车无疑正在背负沉重油耗压力。如果其产品线不做，后期将产生大量新能源负积分。按照长城汽车目前的产品规划，其把新能源积分重点“押宝”在新推出的WEY品牌上。不过，WEY品牌搭载的发动机及整车燃油消耗量效率能否拯救哈弗品牌将是未知之数。