
钜威动力研发中心技术人员正在电池组上使用BMS进行测试。南方日报记者孙俊杰摄随着以特斯拉为代表的电动汽车的普及,支撑电动汽车的“心脏”——电池成为产业的风口。但是,要让电池在汽车中发挥作用,还得为电池装上“大脑”——让沉默的电池会“说话”,随时显示电池的性能、电量,驾驶者才能掌控。电池管理系统(BMS)是电动汽车昂贵、复杂的核心零部件,被称为电动汽车动力电池系统的“大脑”,掌握这一核心技术的企业就在东莞。
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然而电力企业保电任务多、压力大,必然会出现行政干预电力市场,市场为让路,可能导致出现一个比较扭曲的电力市场。2016年8月23日,京津冀电力市场建设联合工作组下发《京津冀电力市场建设方案(征求意见稿)》,曾对这一区域现货市场试点设定时间线,规划于2017年9月完成京津唐电力市场现货交易市场,2018年6月京津唐电力市场正式运行。2020年1月以后扩大范围至京津冀电网,在京津冀开展电力交易。这一方案于去年9月底报能源局,进展甚微。
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