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注射成型技术的精密、环保、资源节约、节能降耗、批产低成本的绿色性能，成为汽车结构件成型加工技术绿塑创新解决方案的及成型技术创新的基础技术，并由通用设备、通用技术延伸发展为汽车结构件成型的专用设备、专用技术。液态金属注射成型创新技术理念液态金属又称非晶合金，熔点较低，有着接近于零的收缩，超急冷凝固，凝固时原子来不及有序排列结晶，因而具备了许多独特的性能：优异的耐蚀性、耐磨性、度、高延展性、高硬度、轻等优点。
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如今，均胜电子可能达成公司历一笔交易，让一家附属公司求购陷入的气囊生产商高田公司，并进一步巩固出口美国的汽车底盘业务。2016年，汽车零部件制造商投入创纪录的16亿美元，希望进入美国供应链，以为日渐成熟的国内市场另辟蹊径，均胜电子在其中遥遥，而这笔潜在交易将是该公司开拓性策略的延续。“我们仅处在一个重大趋势的开头，这个趋势将延续5到10年，”香港机构DunneAutomotive总裁迈克尔·邓恩说。现任沈阳机床(集团)有限责任公司投资官(CIO)，沈阳机床股份有限公司董事。刘云侠：女，1963年出生，研究生，曾任沈阳中捷友谊厂成本会计、销售会计、总账主管，沈阳机床集团财务管理室计划员、室主任、EDS项目财务经理，东软系统有限公司财务部长、财务总监、副总裁兼财务与物流总经理，东软集团大连、成都、南海三地学院财务总监，东软系统有限公司副总裁兼财务总监。现任沈阳机床集团总，沈阳机床股份有限公司监事。
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一位业内人士告诉笔者，上一轮互联网企业进入汽车领域相对来说比较盲目，目前制造业企业的进入相比更谨慎，比如，此轮进入的制造业企业多数选择新能源客车切入，而新能源公共交通更容易支持，因此相对来说，切入和发展更容易。面对新一轮造车热潮，汽车工程学会理事长付于武向笔者表示，目前，众多企业都想造车，说明汽车行业未来发展机会很不错，但无论哪个行业的企业进入，终决定成功的，还是企业自身的核心竞争力。
例如，中文识别曾被认为是难以逾越的障碍。在并不那么遥远的2002年，科技大学自动化系的教授曾向笔者坦言，他的团队虽然身处研究一线，却还没有找到识别算法的头绪；换句话说，当时还没弄清楚人是通过什么机理听懂说话的。短短十几年后，基于神经网络的深度学已经了教授当年的疑惑——科大讯飞开发的输入法的中文识别率达到了97%，与真人相差无几。戴姆勒的自动驾驶卡车在美国内华达州的高速公路上接受测试。
这不仅对生活造成极大不便，还埋下了隐患。锁则是利用了人体自带的钥匙——，避免了遗失、被盗、被复制的隐患。、方便、智能等优势，让锁被越来越多的人们所接受，并在全球范围内掀起了一场安防。在国外，锁已经逐渐进入寻常百姓家中，但对于国内市场而言，它的普及率远不及它的名声响亮。国内生产锁的厂家不少，可是知名品牌并不多。因为锁毕竟还是属于高科技产品，除了硬件技术得过关，还涉及到采集、算法等技术，国有品牌想要在市场竞争中站稳脚跟，还得在核心技术上多加努力。