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在经济、市场变革等大环境的影响下，对于汽车后市场企业而言，（无论是生产企业还是渠道商），刚过去的2016年都显得有些特殊，现让我们细细回顾一下，汽车后市场不一样的2016。渠道店面销量：消费市场发生巨变，常见的洗车、项目不再，终端店面积极转型，向更高层次的技术服务、电子产品加装要利润。店面成汽车电子销售主力量。渠道变革：终端需求的变化，渠道融合加速，以品类为属性划分代理、经销方式发生变化，、养护品类渠道商成电子品类采购新贵。
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“当电池建造成功的这刻来临，却令人感到有些许无趣。”周一，站在加利福尼亚州安大略省新建的20兆瓦MiraLoma储能站前，特斯拉技术官JBStraubel在对记者、公司员工和的演讲中这样说道。在他的身后，是排列整齐的的特斯拉电池组(Powerpacks)这些闪闪发光的白色电池组，尽管看起来有些无趣，但它可为15000个家庭供电4小时或为2500个家庭供电一整天。这是一个极为重要的发展，因为这意味着公用事业不必为了填补能源缺口而启动化石燃料动力站。近日，笔者从永康市人力资源和社会保障局获悉，永康市自2016年8月中旬了对建立“工匠创作室”的单位（人）一次性奖励10万元等奖励措施以来，现已建立10家“工匠创作室”，其中6家依托匠型企业建立，其余4家则由永康匠人创办。目前，各工匠创作室通过推行永康工匠带徒制度等培训方式，和扶持一批能够继承技术工艺并进行、突破和创新的能工巧匠，还起到培育一批新技术、新设备、新材料、新工艺开发和应用的新能手。
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说大了，有可能因此给企业带来隐患。四、加班隐患加班成本很多老板总认为，员工在下班后“废寝忘食”的“加班”是一种敬业现象。殊不知，这可能隐很高的成本。理由有三：，加班的原因并不一定是因为工作任务太重，而是员工的工作效率低下造成的，加班意味着低效率。第二，加班耗费更多的员工精力和体力，严重员工的健康，长期下去，会让一些重要员工不能长期发挥其效能，并且有为公司带来负担的隐患，比如有的机械操作员工因为长时间加班而导致疲累，造成事故，而企业要为此付出沉重代价。
伴随新能源汽车持续发展和企业的持续推动，轮毂电机技术产业化时代将很快到来。弱混系统是一种低成本而有效的汽车节能技术方案。目前车辆普遍使用的是12V动力系统，此系统可以通过启停功能和制动能量回收实现节能减排，但是功率制约了它的节能效果。48V系统可以说是12V系统的加强版，能为整车上越来越多的电气系统提供支持，更有效地发挥启停功能，从而减少燃油消耗。因此，在燃油消耗和排放愈加严格的当下，用48V系统替代目前汽车中采用的12V系统是大势所趋。