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例如福特的全铝车身F-150，即使是铝替代钢，福特也需要大笔资金来改造工厂。再加上目前模块化生产已经在行业内越来越普遍。一旦出现重大的，成本将高到难以想象。因此，汽车减重的障碍就是改变的代价太大。巴伦介绍“汽车制造商对我说：‘我们好不容易制定了化生产流程，现在你想要我们用复合材料造车门?这不符合，所以是在打乱流程。’”基于此，未来十年的可能趋势是，汽车制造商将在车门、引擎盖、前柱和包围等关键区域引入更轻的材料，但其核心仍将以钢为主。
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杨琳珠也表示，研究院上海分支的是GE研究院全球战略变化的一部分，因此不是GE一家的事情。GE研发事出有因据笔者了解，研究院的人员之所以变动更大，可能与两件事有关：首先，GE全球技术官进行了更替。2015年年底，服务GE有着37年之久的技术官MarkLittle退休，继任者是VicAbate，他曾有过发电业务集团总裁兼CEO的经历，且熟悉风能业务、热能动力等。上任后，新的CTO也展开了一场针对研发部门的改革，裁员和削减研究院的人员就成为了改革的核心工作之一。相比于石墨材料，Al具有更高的理论比容量，当形成LiAl结构时，比容量可以达到993mAh/g，形成Li9Al4材料时，比容量达到2235mAh/g，碳涂布多孔铝负极制备工艺较为简单，首先将铝箔采用电解的方法进行腐蚀处理，然后在其表面一层PAN材料，经过低温固化和高温碳化后，即可在铝箔的表明形成一层碳层，可以多次重复PAN处理过程提高碳的含量，研究发现，4、陶瓷混胶隔膜由于锂电池的材料是影响其性能的重要因素，为保证锂电池的性，选用性更高的隔膜成为很多企业考虑的方向之一。
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总部设在伦敦的韦瑟利（WeatherlyInternational）出资8,900万美元，投资了纳米比亚个精炼铜项目，这是该国对矿业进行多元化的体现。纳米比亚对矿业产品进行多元化，锰和铁矿石也大有机会。纳米比亚和南非关系紧密，能够获得与新基础设施建设相关的设备，对未来的发展有利。从长期看，对劳动力进行培训是面临的挑战，不过正在采取措施解决这一问题。博茨瓦纳博茨瓦纳受欢迎。与纳米比亚类似，博茨瓦纳的开采历史也很悠久。
记者了解到，这款产品的关键技术即是石墨烯薄膜的散热性能，3秒即热，可供给身体所需热量，并具有远红外理疗等功能。随着智能手机及电池尺寸的加大，因手机电池过热甚至起火所致的伤害频出。2月10日，美国商标局发布一份有关苹果与设备散热器的申请，其中涉及有利于热传递的便携式电子设备就是由石墨烯构成的散热器在起作用。冯冠在接受记者采访时指出，石墨烯企业要有所突破，必须针对用户迫切需求生产应用产品。
我国的机器人产业还没发展到高端，就已面临产能过剩的风险其次，为了发展机器人这一新兴战略行业，各地都推出了大量的扶持政策，拿出真金白银补贴企业，但由于缺乏和事后验收，给一些企业留下了骗补的空间。据《经济观察报》报道，在机器人的研发、制造和销售环节都有企业骗补的行为。在制造环节，2015年开始实施的针对机器人的首台（套）（一般是指经过创新，其品种、规格或技术参数等有重大突破，具有知识产权但尚未取得市场业绩的首台装备、部件等）产品补贴，就常被不良企业钻空子。