与此同时，机器人列车也变得非常普遍，特别是人工智能有轨电车。在德，有轨电车运营商VGF和Ustra已经投资了两种自动驾驶有轨电车巡航系统，VGF采用的是立体摄像头技术，而Ustra则采用了摄像头和雷达的结合技术。据估计，通过有效地降低交通事故的发生率，这些自动巡航系统预计将在两年内收回成本。在芬兰赫尔辛基，无人驾驶小型公交车已经开始展开测试计划。同时，梅赛德斯–奔驰则在荷兰阿姆斯特丹推出了一系列的无人驾驶巴士。

西门子6ES7313-5BG04-4AB1
西门子6ES7313-5BG04-4AB2
西门子6ES7313-6BG04-0AB0
西门子6ES7313-6CG04-0AB0
西门子6ES7313-6CG04-4AB1
西门子6ES7313-6CG04-4AB2
西门子6ES7314-1AG14-0AB0
西门子6ES7314-6BH04-0AB0
西门子6ES7314-6CH04-0AB0
西门子6ES7314-6CH04-4AB1
西门子6ES7314-6CH04-4AB2
西门子6ES7314-6EH04-0AB0
西门子6ES7340-1AH02-0AE0
西门子6ES7340-1BH02-0AE0
西门子6ES7340-1CH02-0AE0
西门子6ES7341-1AH02-0AE0
西门子6GK1561-0AA00
西门子6GK1561-1AA00
西门子6RA8075-6GS22-0AA0
西门子6RA8081-6GS22-0AA0
西门子6RA8085-6GS22-0AA0
西门子6RA8087-6GS22-0AA0
西门子6RA8090-6GS22-0AA0
西门子6RA8093-4GS22-0AA0
西门子6RA8095-4GS22-0AA0

新闻：香港SIEMENS/西门子S7-300电子凸轮控制器代理商
营销创新是提高木门企业市场竞争力的主要途径和方式，能帮助企业科学合理地整合各种资源，提高产品的市场占有率。销售渠道的变革会冲击原有市场，然而市场本质的改变仍需产品创新。对木门产品的研发创新是企业的立足点，也是其永恒不变的追求。成熟的市场上，产品为核心竞争力，完善的售后服务体系为保障。因而在竞争的过程中，技术担当着重要角色。木门企业只有不断创新，才能跟上时代的节奏，才能为木门企业的可持续发展扫清障碍。

上海西皇自动化科技有限公司本着“以人为本、科技先导、顾客满意、持续改进”的工作方针，致力于工业自动化控制领域的产品开发、工程配套和系统集成，拥有丰富的自动化产品的应用和实践经验以及雄厚的技术力量，尤其以 PLC复杂控制系统、传动技术应用、伺服控制系统、数控备品备件、人机界面及网络/软件应用为公司的技术特长，几年来，上海西万公司在与德 SIEMENS公司自动化与驱动部门的长期紧密合作过程中，建立了良好的相互协作关系，在可编程控制器、交直流传动装置方面的业务逐年成倍增长，为广大用户提供了SIEMENS的 技术及自动控制的解决方案 jiang123

新闻：香港SIEMENS/西门子S7-300电子凸轮控制器代理商

由于具有高处理速度，CPU 可以实现非常短的机器循环时间。

S7-300 系列 CPU 可以为各种应用提供合适的解决方案，客户只需为特定任务实际需要的性能付款

S7-300 建立在模块式的组态上，无需 I/O 模块的插槽规则

现有丰富的模块可用于集中组态和搭配 ET 200M 实现分布式组态。

集成的 PROFINET 接口可以实现控制器的简单网络化，与其它运行管理等级方便的进行数据交换

模块宽度窄，可以实现紧凑式的模块设计或者小型控制柜。

能够把强大的 CPU 与工业以太网/PROFINET 接口、集成的工艺功能或故障防护设计集成在一起，从而避免附加投资。

设计和功能
设计
S7-300 可以实现空间节省和模块式组态。除了模块，只需要一条 DIN 安装轨用于固定模块并把它们旋转到位。
这样就实现了坚固而且具有 EMC 兼容性的设计。
随用随建式的背板总线可以通过简单的插入附加的模块和总线连接器进行扩展。S7-300 系列丰富的产品既可以用于集中扩展，也可用于构建带有 ET 200M 的分布式结构；因此实现了经济的备件控制。

新闻：香港SIEMENS/西门子S7-300电子凸轮控制器代理商
会议认为，钢铁行业要在近几年淘汰落后钢铁产能9000多万吨的基础上，目前，包括钢铁、煤炭在内的产能过剩行业，已经普遍面临行业整体效益下滑、企业运行困难加剧、僵尸企业增多的现象，必须从根本上解决产能过剩问题。笔者认为，去产能工作应下好三个一盘棋。先是全一盘棋。由于钢铁、煤炭等行业的产能过剩问题是一个全局性问题，产能也分布在全各个地区，且大多是当地的GDP大户、税收大户、就业大户，指望地方主动关闭企业、压缩产能，可能性不大，效果也不会好。

如果自动化任务需要超过 8 个模块，S7-300 的控制器 (CC) 可以使用扩展装置 (EU) 扩展。中心架上多可以有 32 个模块，每个扩展装置上多 8 个。接口模块 (IM) 可以同时处理各个机架之间的通讯。如果工厂覆盖范围很宽，CC/EU 还可以相互间隔较长距离安装（长 10m）。

在单层结构中，这可以实现 256 个 I/O 的组态，在多层结构中多可以达到 1024 个 I/O。在带有 PROFIBUS DP 的分布式组态中，可以有 65536 个 I/O 连接（多 125 个站点，如通过 IM153 连接的 ET200M）。插槽可自由编址，因此无需插槽规则。

S7-300 模块种类丰富，还可以用在分布式自动化解决方案中。
与 S7-300 具有相同结构的 ET 200M I/O 系统通过接口模块不仅可以连接到 PROFIBUS 上还可以连接到 PROFINET 上。

[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空载也一样，一般这种现象说明IG模块损坏或驱动板有问题，需更换IG模块并仔细检查驱动部分后才能再次上电，不然可能因为驱动板的问题造成IG模块再次损坏！这种问题的出现，一般是因为变频器多次过载或电源电压波动较大(特别是偏低)使得变频器脉动电流过大主控板CPU来不及反映并采取保护措施所造成的。

新闻：香港SIEMENS/西门子S7-300电子凸轮控制器代理商10月20-25日，2016世界机器人大会在京举行。科学院院士、华中科技大学机械科学与工程学院院长丁汉在会上表示，目前内的工业机器人大多只能在一些结构化的环境中工作，在线传感能力较差，服务机器人还只能完成一些简单的任务，特种机器人则都需要通过遥控操作来完成特定工作。上海交通大学电子信息与电气工程学院自动化系主任陈卫东表示，机器人与人已不再是局限于工厂内独立且割裂的关系，在未来的服务业，即使是工业界，这一关系将会发展为更接近伙伴性的平等关系。