我们的目标就是要让越来越多的整车企业感受到，激光加工技术是触手可及的。说。他告诉记者，从2009年公司承接了神龙公司的东风标致508车型的顶部车身的焊接项目以来，他们相继与上汽通用、江淮、江铃等整车企业合作。经过一个个项目的推广，我国大部分汽车企业已经充分认识到激光焊接工艺在提升制造品质中的重要性。江淮、一汽、东风乘用车、上汽等越来越多的整车企业也都把激光焊接技术作为整车制造中的工艺。而华工激光也在一次次的、国内市场招标中，凭借着对焊接工艺应用技术等竞争优势，也在不断赢得客户认可。

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三、2002年经济形势的好转以及企业改制步伐的不断加快，特别是电机、电器、开关、电工器材等行业民营企业迅速崛起，为电工电器行业发展增强了活力。四、的十六大提出的建设小康社会的奋斗目标，将进一步调动电工电器行业广大干部职工的创业精神，促进改革开放和电工行业的进一步发展确保我国电工电器行业工业经济运行健康发展，应着力抓好以下几方面工作：推进企业改制加速产业结构在我国入世后，国内市场趋于化，竞争更加激烈，要提高企业竞争力，首先必须加快企业改制的步伐。

上海西皇自动化科技有限公司本着“以人为本、科技先导、顾客满意、持续改进”的工作方针，致力于工业自动化控制领域的产品开发、工程配套和系统集成，拥有丰富的自动化产品的应用和实践经验以及雄厚的技术力量，尤其以 PLC复杂控制系统、传动技术应用、伺服控制系统、数控备品备件、人机界面及网络/软件应用为公司的技术特长，几年来，上海西万公司在与德国 SIEMENS公司自动化与驱动部门的长期紧作过程中，建立了良好的相互协作关系，在可编程控制器、交直流传动装置方面的业务逐年成倍增长，为广大用户提供了SIEMENS的 技术及自动控制的解决方案 jiang123

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西门子变频器故障分析及处理方法：

 一般来说，当遇到西门子变频器故障时，再上电之前首先要用万用表检查一下整流桥和IGBT模块有没有烧，线路板上有没有明显烧损的痕迹。

具体方法是：用万用表（是用模拟表）的电阻1K档，黑表棒接变频器的直流端(-)极，用红表棒分别测量变频器的三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。然后，反过来将红表棒接变频器的直流端(+)极，黑表棒分别测量变频器三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。否则，说明模块损坏。这时候不能盲目上电，特别是整流桥损坏或线路板上有明显的烧损痕迹的情况下尤其禁止上电，以免造成更大的损失。

如果以上测量西门子变频器故障结果表明模块基本没问题，可以上电观察。

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其中，由于公共服务机器人易于推广，其更容易实现率先突破。它的定位精度、实现的跟踪和起始点和传感功能，使其具备感知系统，完全可以适应外部工业和环境的变化，未来的发展方向是智能。数据显示，截至2015年底，服务机器人和过去的工业机器人相比，人工智能、机械运动与控制及具体的化应用这三大点是相一致的，但服务机器人的人性化和社会化，区别于单纯提供机械运动的工业机器人，现在出现很多在特定应用下担当角色的机器人，产业上已开始一定的布局。

1、上电后面板显示[F231]或[F002](MM3变频器)，这种故障一般有两种可能。常见的是由于电源驱动板有问题，也有少部分是因为主控板造成的，可以先换一块主控板试一试，否则问题肯定在电源驱动板部分了。

2、上电后面板无显示(MM4变频器)，面板下的指示灯[绿灯不亮，黄灯快闪]，这种现象说明整流和开关电源工作基本正常，问题出在开关电源的某一路不正常(整流二极管击穿或开路，可以用万用表测量开关电源的几路整流二极管，很容易发现问题。换一个相应的整流二极管问题就解决了。这种问题一般是二极管的耐压偏低，电源脉动冲击造成的。

3、有时显示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲击机壳或动一动面板和主板时而能正常，一般属于接插件的问题，检查一下各部位接插件。也发现有个别机器是因为线路板上的阻容元件问题或焊接不良所致。

4、上电后显示[-----](MM4)，一般是主控板问题。多数情况下换一块主控板问题就解决了，一般是因为控制线路有强电干扰造成主控板某些元件（如帖片电容、电阻等）损坏所至，或与主控板散热不好也有一定的关系。但也有个别问题出在电源板上。

5、上电后显示正常，一运行即显示过流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空载也一样，一般这种现象说明IGBT模块损坏或驱动板有问题，需更换IGBT模块并仔细检查驱动部分后才能再次上电，不然可能因为驱动板的问题造成IGBT模块再次损坏！这种问题的出现，一般是因为变频器多次过载或电源电压波动较大(特别是偏低)使得变频器脉动电流过大主控板CPU来不及反映并采取保护措施所造成的。

新闻：西门子蓝色通讯托缆软线6XV1830-3EH10一级代理与此同时，这位对于市场非常的商人还意识到，在政策的支持下，下一步动力电池以及锂电池市场将是行业竞逐的热点。我们现在3C做得都比较少了，主要是要跟着政策走，未来10年将是动力电池的黄金期。他向记者表示。据业内预测，未来10年内，我国单纯的动力锂电池产业规模有望突破1600亿元，上游锂矿资源、中游关键材料与下游电芯组装市场将迎来持续利好。国内动力电池行业面临多重挑战自去年以来，市场的启动速度就非常迅速。