例如在产品上不以吨位为主要目标了。另外，我们对建造的计划，也适当的调松，使船东这边也有缓解，同时劳动力成本也可以下降。从整体来讲，现在要接单还是比较困难，江南造船的订单数量也在减少，但是附加值很高。记者：你的提案建议加快推广LNG动力内河船舶，此前几年你也在呼吁控制船舶排放，这方面是如何考虑的？胡可一：为减少船舶大气污染，和地方的交通运输管理部门已在技术制订、试点示范项目推进和财政激励补贴等方面做了大量工作，颁布了一系列政策，取得了积极效果，但是LNG动力船舶的推广远未达到预期的设想。

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依托于近几年房地产市场快速发展，智能建筑市场发展较快，相应带动了楼宇可视对讲产品市场的发展。随着居民住宅的不断，小区的物业管理显得日趋重要，使得楼宇对讲产品迎来了发展的春天，而数字化、网络化也成为楼宇对讲行业的一种发展趋势。而网络环境的日趋成熟，信息化建设也早已脱离概念化时代，智慧社区的建设使得楼宇对讲的市场地位呈直线上升，从对讲到可视对讲，从黑白可视对讲到彩色可视对讲，从彩色可视对讲到智能控制终端。

上海西皇自动化科技有限公司本着“以人为本、科技先导、顾客满意、持续改进”的工作方针，致力于工业自动化控制领域的产品开发、工程配套和系统集成，拥有丰富的自动化产品的应用和实践经验以及雄厚的技术力量，尤其以 PLC复杂控制系统、传动技术应用、伺服控制系统、数控备品备件、人机界面及网络/软件应用为公司的技术特长，几年来，上海西万公司在与德国 SIEMENS公司自动化与驱动部门的长期紧作过程中，建立了良好的相互协作关系，在可编程控制器、交直流传动装置方面的业务逐年成倍增长，为广大用户提供了SIEMENS的 技术及自动控制的解决方案 jiang123

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西门子变频器故障分析及处理方法：

 一般来说，当遇到西门子变频器故障时，再上电之前首先要用万用表检查一下整流桥和IGBT模块有没有烧，线路板上有没有明显烧损的痕迹。

具体方法是：用万用表（是用模拟表）的电阻1K档，黑表棒接变频器的直流端(-)极，用红表棒分别测量变频器的三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。然后，反过来将红表棒接变频器的直流端(+)极，黑表棒分别测量变频器三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。否则，说明模块损坏。这时候不能盲目上电，特别是整流桥损坏或线路板上有明显的烧损痕迹的情况下尤其禁止上电，以免造成更大的损失。

如果以上测量西门子变频器故障结果表明模块基本没问题，可以上电观察。

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经济的不断发展，我国电力需求增长迅速，我国多次政策加快配电变压器的开发和推广应用，在这些政策的推动下，节能配电变压器产量有所，但整体能效水仍然偏低。节能变压器发展相对滞后，节能潜力巨大。随着我国产业结构的逐步，对提高供配电系统效率也越来越，而配电变压器在整个配变系统中所占的比例非常大，所以对其损耗、噪声及成本的要求越来越高，原有的S11型产品已经满足不了市场的需求，逐渐被淘汰，损耗更低的S13型产品及S15型产品逐渐成为市场的主流。

1、上电后面板显示[F231]或[F002](MM3变频器)，这种故障一般有两种可能。常见的是由于电源驱动板有问题，也有少部分是因为主控板造成的，可以先换一块主控板试一试，否则问题肯定在电源驱动板部分了。

2、上电后面板无显示(MM4变频器)，面板下的指示灯[绿灯不亮，黄灯快闪]，这种现象说明整流和开关电源工作基本正常，问题出在开关电源的某一路不正常(整流二极管击穿或开路，可以用万用表测量开关电源的几路整流二极管，很容易发现问题。换一个相应的整流二极管问题就解决了。这种问题一般是二极管的耐压偏低，电源脉动冲击造成的。

3、有时显示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲击机壳或动一动面板和主板时而能正常，一般属于接插件的问题，检查一下各部位接插件。也发现有个别机器是因为线路板上的阻容元件问题或焊接不良所致。

4、上电后显示[-----](MM4)，一般是主控板问题。多数情况下换一块主控板问题就解决了，一般是因为控制线路有强电干扰造成主控板某些元件（如帖片电容、电阻等）损坏所至，或与主控板散热不好也有一定的关系。但也有个别问题出在电源板上。

5、上电后显示正常，一运行即显示过流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空载也一样，一般这种现象说明IGBT模块损坏或驱动板有问题，需更换IGBT模块并仔细检查驱动部分后才能再次上电，不然可能因为驱动板的问题造成IGBT模块再次损坏！这种问题的出现，一般是因为变频器多次过载或电源电压波动较大(特别是偏低)使得变频器脉动电流过大主控板CPU来不及反映并采取保护措施所造成的。

新闻：吉林西门子总线连接器接头6ES7972-0BA42-0xA0联系电话随着信息技术与先进制造技术的高速发展，我国智能制造装备的发展深度和广度日益提升，以新型传感器、智能控制系统、工业机器人、自动化成套生产线为代表的智能制造装备产业体系初步形成，一批具有自主知识产权的重大智能制造装备实现突破，但制造环节互联互通等制约智能制造发展的关键问题仍然没有解决，对跨行业、跨领域的智能制造化需求日益迫切。为解决缺失、滞后以及交叉重复等问题，充分发挥在推进智能制造发展中的基础性和引导性作用，两部门联合发布了《建设指南》。