郝建斌表示，十三五期间板显示行业的挑战依然存在。显示技术变革和升级改变了彩电业以面板为关键要素的单一竞争模式，转而形成了以操作系统、芯片等为主体的新产业价值分配体系。郝建斌直言，对以面板等硬件为竞争核心的彩电业来讲，如何在巩固既定的面板资源优势基础上，在操作系统及应用软件、核心芯片以及内容上创造竞争优势是未来彩电企业需要努力的方向。目前全球面板产业关键核心技术和仍被日韩企业垄断；日本厂商仍然牢牢掌控着前沿技术和上游核心资源；韩国厂商攻克产业化的关键环节和关键技术，实现了产业升级和跨越式发展。

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一般现在小区里多数统一配置的锁芯多为防技术开启低的或B级防盗锁芯。按照规定，锁芯防技术开启时间为1分钟，B级锁芯防技术开启时间为5分钟。而短短的几分钟，根本无法对抗现在小偷使用的高智能工具，常见的防盗锁芯在反锁的状态下，小偷使用锡纸配合工具，短短几秒就可以开启。超B级锁钥匙形状为单面叶片内铣槽或外铣槽钥匙，锁芯类型为边柱锁芯；经检测270分钟无法技术开启，区域互开率为零（一千六百万分之一）。

上海西皇自动化科技有限公司本着“以人为本、科技先导、顾客满意、持续改进”的工作方针，致力于工业自动化控制领域的产品开发、工程配套和系统集成，拥有丰富的自动化产品的应用和实践经验以及雄厚的技术力量，尤其以 PLC复杂控制系统、传动技术应用、伺服控制系统、数控备品备件、人机界面及网络/软件应用为公司的技术特长，几年来，上海西万公司在与德国 SIEMENS公司自动化与驱动部门的长期紧作过程中，建立了良好的相互协作关系，在可编程控制器、交直流传动装置方面的业务逐年成倍增长，为广大用户提供了SIEMENS的 技术及自动控制的解决方案 jiang123

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西门子变频器故障分析及处理方法：

 一般来说，当遇到西门子变频器故障时，再上电之前首先要用万用表检查一下整流桥和IGBT模块有没有烧，线路板上有没有明显烧损的痕迹。

具体方法是：用万用表（是用模拟表）的电阻1K档，黑表棒接变频器的直流端(-)极，用红表棒分别测量变频器的三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。然后，反过来将红表棒接变频器的直流端(+)极，黑表棒分别测量变频器三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。否则，说明模块损坏。这时候不能盲目上电，特别是整流桥损坏或线路板上有明显的烧损痕迹的情况下尤其禁止上电，以免造成更大的损失。

如果以上测量西门子变频器故障结果表明模块基本没问题，可以上电观察。

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这家研究公司还将自己的机器人定义为自主的、的机电机器，可编程及再编程，为家庭或非商业性用途。它在某种程度上可感知所处环境并做出反应。与想象中的为我们做饭，或者替我们开车不同，其起初承担的的工作也并未让人十分惊喜。JuniperResearch称，机器人将开辟家政全新纪元，例如盘状真空吸尘机器人Roomba和由DropletRobotics开发负责庭院洒水工作的机器人Sprinkler。然而，据报道，很多企业还在开发可以与人互动的人形机器人。

1、上电后面板显示[F231]或[F002](MM3变频器)，这种故障一般有两种可能。常见的是由于电源驱动板有问题，也有少部分是因为主控板造成的，可以先换一块主控板试一试，否则问题肯定在电源驱动板部分了。

2、上电后面板无显示(MM4变频器)，面板下的指示灯[绿灯不亮，黄灯快闪]，这种现象说明整流和开关电源工作基本正常，问题出在开关电源的某一路不正常(整流二极管击穿或开路，可以用万用表测量开关电源的几路整流二极管，很容易发现问题。换一个相应的整流二极管问题就解决了。这种问题一般是二极管的耐压偏低，电源脉动冲击造成的。

3、有时显示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲击机壳或动一动面板和主板时而能正常，一般属于接插件的问题，检查一下各部位接插件。也发现有个别机器是因为线路板上的阻容元件问题或焊接不良所致。

4、上电后显示[-----](MM4)，一般是主控板问题。多数情况下换一块主控板问题就解决了，一般是因为控制线路有强电干扰造成主控板某些元件（如帖片电容、电阻等）损坏所至，或与主控板散热不好也有一定的关系。但也有个别问题出在电源板上。

5、上电后显示正常，一运行即显示过流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空载也一样，一般这种现象说明IGBT模块损坏或驱动板有问题，需更换IGBT模块并仔细检查驱动部分后才能再次上电，不然可能因为驱动板的问题造成IGBT模块再次损坏！这种问题的出现，一般是因为变频器多次过载或电源电压波动较大(特别是偏低)使得变频器脉动电流过大主控板CPU来不及反映并采取保护措施所造成的。

新闻：百色SIEMENS/西门子6RA8087-6DS22-0AA0经销商节能环保的增效需要。每年超过1亿吨的柴油消耗总量中，约有20%左右用于各类非道路机械。国内柴油机能耗量比国外均水高出30%左右，主要是中小型、中低端产品，效率低、能耗高、排放超标。这些非道路机械是氮氧化物和颗粒的重要排放源之一，当前国内国一、国二农机产品发动机污染物排放控制技术还比较落后，初步估算每年约排放氮氧化物200万吨以上。从农田作业环节来看，拖拉机耕整地作业柴油消耗排在首位，收获机械作业、种植机械作业，分别位居二、三位；从区域柴油消耗情况看，冬麦区、东北等粮食主产区域柴油消耗较多。