十二五期间，湖南省建成通车的43条3267公里高速公路，全部实现机电系统同步联网开通；全省高速公路机电系统运行稳定，联网收费稳有序，出行信息服务水稳步提升。特别是ETC推广迅速，后来居上，创下瞩目的湖南速度，有效改善和服务民生。相关负责人说，十三五期间将强化高速公路信息化建设的顶层设计，尽快完成按实际路径收费、收费软件自主国产化和信息化一期工程建设等重点工作。完善收费系统防逃费功能，切实服务收费。

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智能家居也是近几年家装行业屡被提及的词，随着智能家居市场推广普及的进一步落实，如果能培育起消费者的使用惯，智能家居市场的消费潜力必然是巨大的。2013年8月，发表了关于促进信息消费扩大内需的政策，这也为智能家居、物联网行业的发展打下了的基础。而家装是切入智能家居直接快捷的入口，互联网家装只要解决好技术与供给的问题，在智能家居领域的比拼无疑能占据的优势地位。据了解，目前以土巴兔为代表的互联网家装企业也正纷纷加紧在智能家居领域的布局。

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西门子变频器故障分析及处理方法：

 一般来说，当遇到西门子变频器故障时，再上电之前首先要用万用表检查一下整流桥和IGBT模块有没有烧，线路板上有没有明显烧损的痕迹。

具体方法是：用万用表（是用模拟表）的电阻1K档，黑表棒接变频器的直流端(-)极，用红表棒分别测量变频器的三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。然后，反过来将红表棒接变频器的直流端(+)极，黑表棒分别测量变频器三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。否则，说明模块损坏。这时候不能盲目上电，特别是整流桥损坏或线路板上有明显的烧损痕迹的情况下尤其禁止上电，以免造成更大的损失。

如果以上测量西门子变频器故障结果表明模块基本没问题，可以上电观察。

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大连机车方面称，这批机车将用于缅甸干线的客货运作业，可满足缅甸千分之四十的长大坡道客货运牵引任务。此次出口缅甸的CKD7B型内燃机车时速为100公里。大连机车兼顾当地的运用环境进行了设计和，在功率、运行速度、牵引性能等方面性能优越，适合东南亚铁路线路状况差、环境温度高、地形复杂等特点。据介绍，缅铁轨距仅1米，转弯半径也仅有62米，远远小于国内100米的转弯半径。为此，大连机车采用3个可互换的米轨2轴转向架，适用于缅甸铁路曲线小、坡道大、路况差的特点，满足干线客货运的需求。

1、上电后面板显示[F231]或[F002](MM3变频器)，这种故障一般有两种可能。常见的是由于电源驱动板有问题，也有少部分是因为主控板造成的，可以先换一块主控板试一试，否则问题肯定在电源驱动板部分了。

2、上电后面板无显示(MM4变频器)，面板下的指示灯[绿灯不亮，黄灯快闪]，这种现象说明整流和开关电源工作基本正常，问题出在开关电源的某一路不正常(整流二极管击穿或开路，可以用万用表测量开关电源的几路整流二极管，很容易发现问题。换一个相应的整流二极管问题就解决了。这种问题一般是二极管的耐压偏低，电源脉动冲击造成的。

3、有时显示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲击机壳或动一动面板和主板时而能正常，一般属于接插件的问题，检查一下各部位接插件。也发现有个别机器是因为线路板上的阻容元件问题或焊接不良所致。

4、上电后显示[-----](MM4)，一般是主控板问题。多数情况下换一块主控板问题就解决了，一般是因为控制线路有强电干扰造成主控板某些元件（如帖片电容、电阻等）损坏所至，或与主控板散热不好也有一定的关系。但也有个别问题出在电源板上。

5、上电后显示正常，一运行即显示过流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空载也一样，一般这种现象说明IGBT模块损坏或驱动板有问题，需更换IGBT模块并仔细检查驱动部分后才能再次上电，不然可能因为驱动板的问题造成IGBT模块再次损坏！这种问题的出现，一般是因为变频器多次过载或电源电压波动较大(特别是偏低)使得变频器脉动电流过大主控板CPU来不及反映并采取保护措施所造成的。

新闻：舟山西门子200KW变频器6SE64302UD388FB0多少钱业内人士认为，近几年东部地区的腾笼换鸟，一直倡导的是换成高新技术的新鸟，此次提出腾退用地可转变为商业、旅游、养老等用途，说明在原来鼓励的高新技术产业之外，还扩展了现代服务业。这也是一个新的动向。值得注意的是，此次提出的一些促外贸具体举措，是目前在国内四个自贸试验区里经过试验的可推广复制经验。如取消加工贸易业务审批，健全事中事后；贸易单一窗口向有条件地区的推广等。对跨境电商工作的部署也同样值得注意。