事实上,从年初开始,、铁矿石、造纸等大宗原材料就开始上涨,数月后传导到整个工业领域。1、受去产能和其它因素影响,钢铁狂飙受工业去产能和楼市去库存等因素的影响,国内焦煤和动力煤分别较去年年底飙涨超150%和。而截至10月21日,2、化工原料疯涨,将影响下业近半年来,上游化工原料开始猛涨。TDI从年初的1万/吨狂涨到5万/吨;国产金红石型钛由年初9300元/吨涨到14000元/吨,业内人士还坚定的认为继续上涨;新戊二醇已由6000元/吨左右涨到了13800元/吨。
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减重的同时也可以有效降低汽车噪音,减少尾气排放;改善车辆的设计,提高车的性能和舒适性。在汽车上,每使用一千克镁,可使轿车寿命期内减少30千克尾气排放。轨道交通铸件需求旺盛铁路设备行业未来3~5年仍将保持15%~20%的增长。动车组年增量预计长期保持在300~400列,年市场规模600亿~800亿元;预计铁路货车将有年均7万~8万辆的需求,按每辆铁路货车均使用6吨配套铸件计算,每年需铸件约480000吨。
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西门子变频器故障分析及处理方法:
一般来说,当遇到西门子变频器故障时,再上电之前首先要用万用表检查一下整流桥和IGBT模块有没有烧,线路板上有没有明显烧损的痕迹。
具体方法是:用万用表(是用模拟表)的电阻1K档,黑表棒接变频器的直流端(-)极,用红表棒分别测量变频器的三相输入端和三相输出端的电阻,其阻值应该在5K-10K之间,三相阻值要一样,输出端的阻值比输入端略小一些,并且没有充放电现象。然后,反过来将红表棒接变频器的直流端(+)极,黑表棒分别测量变频器三相输入端和三相输出端的电阻,其阻值应该在5K-10K之间,三相阻值要一样,输出端的阻值比输入端略小一些,并且没有充放电现象。否则,说明模块损坏。这时候不能盲目上电,特别是整流桥损坏或线路板上有明显的烧损痕迹的情况下尤其禁止上电,以免造成更大的损失。
如果以上测量西门子变频器故障结果表明模块基本没问题,可以上电观察。
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2015年机械工业重点联系企业累计订货延续了上年的疲软态势,且增速进一步回落,同比始终处于负增长,1~机械工业产品价格指数延续了上年低位运行的态势,至2015年底止,机械产品累计价格指数已连续48个月低于。142种主要机械产品中,累计价格指数同比下降的有103种,十二五机械行业发展情况十二五是机械工业发展不凡的时期,回顾5年来,机械工业是在复杂和困难环境中砥砺前行。十二五期间,机械工业的规模进一步扩大,但主要指标增速持续下行。
1、上电后面板显示[F231]或[F002](MM3变频器),这种故障一般有两种可能。常见的是由于电源驱动板有问题,也有少部分是因为主控板造成的,可以先换一块主控板试一试,否则问题肯定在电源驱动板部分了。
2、上电后面板无显示(MM4变频器),面板下的指示灯[绿灯不亮,黄灯快闪],这种现象说明整流和开关电源工作基本正常,问题出在开关电源的某一路不正常(整流二极管击穿或开路,可以用万用表测量开关电源的几路整流二极管,很容易发现问题。换一个相应的整流二极管问题就解决了。这种问题一般是二极管的耐压偏低,电源脉动冲击造成的。
3、有时显示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4),敲击机壳或动一动面板和主板时而能正常,一般属于接插件的问题,检查一下各部位接插件。也发现有个别机器是因为线路板上的阻容元件问题或焊接不良所致。
4、上电后显示[-----](MM4),一般是主控板问题。多数情况下换一块主控板问题就解决了,一般是因为控制线路有强电干扰造成主控板某些元件(如帖片电容、电阻等)损坏所至,或与主控板散热不好也有一定的关系。但也有个别问题出在电源板上。
5、上电后显示正常,一运行即显示过流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空载也一样,一般这种现象说明IGBT模块损坏或驱动板有问题,需更换IGBT模块并仔细检查驱动部分后才能再次上电,不然可能因为驱动板的问题造成IGBT模块再次损坏!这种问题的出现,一般是因为变频器多次过载或电源电压波动较大(特别是偏低)使得变频器脉动电流过大主控板CPU来不及反映并采取保护措施所造成的。
新闻:楚雄SIEMENS/西门子无内置滤波变频器6SE64302UD337EB0联系地址公司目前与浙江工业大学合作的节能空调暖通循环泵项目,效率指标达到并超过了设计目标,已经经过浙江省机电研究院机电检测所检测并确认,特别是节能与物联网技术的应用,该技术的水达到并超过同行水。浙江工业大学工业泵研究所所长、教授级工程师牟介刚博士携泵研究所6位行业精英应邀参加此次会议。牟介刚博士在会上做了重要演讲,对我国泵行业发展现状及未来态势做了深入浅出的分析与瞻望,并对节能空调暖通循环泵合作项目进行综评发言。