时至，互联网已经真的完全发展起来了。建立公司自己的网站、在互联网上进行、或者直接化身电商，在互联网上开店……不管以何种方式，可以确定的是，大部分的企业已经卷入到了互联网的风暴潮中，开始了他们互联网+的企业生存方式。但是，在令人的同时，我们却发现尽管开始了所谓的互联网+，不少中小企业的盈利却没有丝毫的见涨。的确，互联网确实可以弥补经销模式在高额的物业、物流及人力成本等方面出现的问题。

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相比去年底，原材料成本上涨已导致生产成本上涨了5%~8%.海信科龙总裁周小天表示。原材料上涨在2012年就是五金发展热词，到了2013年依然丝毫不减其热议程度，原材料上涨让普遍产品价格也抬高同时，净利润晋升空间已经不能和以往相提并论了。电机行业是一个的行业，是国民经济的基础产业，防爆电机是21世纪70年代初期，为了满足我国煤炭、石化行业发展开发研制的专用电机，是使用在上述行业中风机、水泵、压缩机、机床中的主要动力设备。

上海西皇自动化科技有限公司本着“以人为本、科技先导、顾客满意、持续改进”的工作方针，致力于工业自动化控制领域的产品开发、工程配套和系统集成，拥有丰富的自动化产品的应用和实践经验以及雄厚的技术力量，尤其以 PLC复杂控制系统、传动技术应用、伺服控制系统、数控备品备件、人机界面及网络/软件应用为公司的技术特长，几年来，上海西万公司在与德国 SIEMENS公司自动化与驱动部门的长期紧作过程中，建立了良好的相互协作关系，在可编程控制器、交直流传动装置方面的业务逐年成倍增长，为广大用户提供了SIEMENS的 技术及自动控制的解决方案 jiang123

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西门子变频器故障分析及处理方法：

 一般来说，当遇到西门子变频器故障时，再上电之前首先要用万用表检查一下整流桥和IGBT模块有没有烧，线路板上有没有明显烧损的痕迹。

具体方法是：用万用表（是用模拟表）的电阻1K档，黑表棒接变频器的直流端(-)极，用红表棒分别测量变频器的三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。然后，反过来将红表棒接变频器的直流端(+)极，黑表棒分别测量变频器三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。否则，说明模块损坏。这时候不能盲目上电，特别是整流桥损坏或线路板上有明显的烧损痕迹的情况下尤其禁止上电，以免造成更大的损失。

如果以上测量西门子变频器故障结果表明模块基本没问题，可以上电观察。

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而我们的优势主要在于资金和市场，欧洲不少中小企业拥有的技术和产品在还都是空白，或者我们虽然也有，但远未达到他们的水，因此这些技术和产品在的市场前景相当广阔。他认为，当前要大力搞好与欧盟的关系，不断深化、经济对话合作，为企业界深入合作创造良好氛围，同时建议组织、引导企业去收购这些优质的中小企业，这样既可以帮助它们解决生存发展问题，又可以让我们的企业少走弯路，把人家成熟的技术、现成的产品拿来很快转化为生产力，减少风险，降低开发的成本，加快我们技术提升的速度。

1、上电后面板显示[F231]或[F002](MM3变频器)，这种故障一般有两种可能。常见的是由于电源驱动板有问题，也有少部分是因为主控板造成的，可以先换一块主控板试一试，否则问题肯定在电源驱动板部分了。

2、上电后面板无显示(MM4变频器)，面板下的指示灯[绿灯不亮，黄灯快闪]，这种现象说明整流和开关电源工作基本正常，问题出在开关电源的某一路不正常(整流二极管击穿或开路，可以用万用表测量开关电源的几路整流二极管，很容易发现问题。换一个相应的整流二极管问题就解决了。这种问题一般是二极管的耐压偏低，电源脉动冲击造成的。

3、有时显示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲击机壳或动一动面板和主板时而能正常，一般属于接插件的问题，检查一下各部位接插件。也发现有个别机器是因为线路板上的阻容元件问题或焊接不良所致。

4、上电后显示[-----](MM4)，一般是主控板问题。多数情况下换一块主控板问题就解决了，一般是因为控制线路有强电干扰造成主控板某些元件（如帖片电容、电阻等）损坏所至，或与主控板散热不好也有一定的关系。但也有个别问题出在电源板上。

5、上电后显示正常，一运行即显示过流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空载也一样，一般这种现象说明IGBT模块损坏或驱动板有问题，需更换IGBT模块并仔细检查驱动部分后才能再次上电，不然可能因为驱动板的问题造成IGBT模块再次损坏！这种问题的出现，一般是因为变频器多次过载或电源电压波动较大(特别是偏低)使得变频器脉动电流过大主控板CPU来不及反映并采取保护措施所造成的。

新闻：汉中西门子200KW变频器6SE64302UD337EB0联系地址从AlphaGo的热闹一时，到不断有集团引入机器人。虽然人工智能（AI）技术在今年不会大行其道，但是，人工智能的时代已经离我们的旅行生活不远了。据了解，携程已经在呼叫中心逐步应用人工智能技术，利用机器与客人沟通交流，帮助客人解决问题。此外，去哪儿近期还推出了一款大数据预测类产品智惠飞，这款产品采用了与AlphaGo类似的人工智能技术，可预测航班未来可能出现低价，算是产品中的一大创新。