而利润不高、缺乏资金、技术导致厨电小企业倒闭也已经不是新闻。有观点认为，市场化程度的家电领域，每个细分行业的格局将演化到多存在2-3家公司。而在众多资金技术力量雄厚的巨头纷纷进入这个领域后，这些小企业将何去何从？11月22日，由中信泰富特钢集团湖北新冶钢有限公司承担的十三五重点研发计划正式启动。新冶钢低成本韧非调质钢关键技术开发与应用项目课题，凭借技术的创新性、战略性、前沿性和前瞻性，被成功列入先进制造业基础件用特殊钢及应用项目，彰显了新冶钢在高、精、尖产品研发领域的实力。

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我对‘2016杭州照明展览会’非常赞赏。浙江省会展行业协会会长刘志刚在展会期间表示，G20让杭州的会展业处于厚积薄发的阶段，此次展会充分发挥互联网+照明，通过尝试线下的展会服务好线上台的模式，实现浙江会展领域观念和方法的创新。浙江省固态光源行业协会徐前表示，希望2016杭州照明展览会有吸引力凝聚力，能够提高参展企业本身影响力，也提高展会影响力。相信通过动员企业积极参与不断总结经验和提高，2016杭州照明展览会会办得一届比一届更有知名度。

上海西皇自动化科技有限公司本着“以人为本、科技先导、顾客满意、持续改进”的工作方针，致力于工业自动化控制领域的产品开发、工程配套和系统集成，拥有丰富的自动化产品的应用和实践经验以及雄厚的技术力量，尤其以 PLC复杂控制系统、传动技术应用、伺服控制系统、数控备品备件、人机界面及网络/软件应用为公司的技术特长，几年来，上海西万公司在与德国 SIEMENS公司自动化与驱动部门的长期紧作过程中，建立了良好的相互协作关系，在可编程控制器、交直流传动装置方面的业务逐年成倍增长，为广大用户提供了SIEMENS的 技术及自动控制的解决方案 jiang123

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西门子变频器故障分析及处理方法：

 一般来说，当遇到西门子变频器故障时，再上电之前首先要用万用表检查一下整流桥和IGBT模块有没有烧，线路板上有没有明显烧损的痕迹。

具体方法是：用万用表（是用模拟表）的电阻1K档，黑表棒接变频器的直流端(-)极，用红表棒分别测量变频器的三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。然后，反过来将红表棒接变频器的直流端(+)极，黑表棒分别测量变频器三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。否则，说明模块损坏。这时候不能盲目上电，特别是整流桥损坏或线路板上有明显的烧损痕迹的情况下尤其禁止上电，以免造成更大的损失。

如果以上测量西门子变频器故障结果表明模块基本没问题，可以上电观察。

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合作开发中，由A公司打包向上海团队提供底层技术，包括控制系统、总线、驱动器和接口等。但所有的数据和代码一律不向中方开放，开放的内容是人机界面和译码的一部分，上海团队可以在提供的开发包上进行二次开发，但这些工作都没有涉及到数控系统核心的部分，只是边缘性开发，例如修改用户界面中的文字或图标颜色。除此之外，A公司的高层还对上海团队有很强的防范心理，拒绝与中方的技术人员探讨任何有关技术问题的细节，同时也禁止他们的工程师对这方面的内容做出介绍。

1、上电后面板显示[F231]或[F002](MM3变频器)，这种故障一般有两种可能。常见的是由于电源驱动板有问题，也有少部分是因为主控板造成的，可以先换一块主控板试一试，否则问题肯定在电源驱动板部分了。

2、上电后面板无显示(MM4变频器)，面板下的指示灯[绿灯不亮，黄灯快闪]，这种现象说明整流和开关电源工作基本正常，问题出在开关电源的某一路不正常(整流二极管击穿或开路，可以用万用表测量开关电源的几路整流二极管，很容易发现问题。换一个相应的整流二极管问题就解决了。这种问题一般是二极管的耐压偏低，电源脉动冲击造成的。

3、有时显示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲击机壳或动一动面板和主板时而能正常，一般属于接插件的问题，检查一下各部位接插件。也发现有个别机器是因为线路板上的阻容元件问题或焊接不良所致。

4、上电后显示[-----](MM4)，一般是主控板问题。多数情况下换一块主控板问题就解决了，一般是因为控制线路有强电干扰造成主控板某些元件（如帖片电容、电阻等）损坏所至，或与主控板散热不好也有一定的关系。但也有个别问题出在电源板上。

5、上电后显示正常，一运行即显示过流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空载也一样，一般这种现象说明IGBT模块损坏或驱动板有问题，需更换IGBT模块并仔细检查驱动部分后才能再次上电，不然可能因为驱动板的问题造成IGBT模块再次损坏！这种问题的出现，一般是因为变频器多次过载或电源电压波动较大(特别是偏低)使得变频器脉动电流过大主控板CPU来不及反映并采取保护措施所造成的。

新闻：北京西门子45KW变频器6SE6430-2UD41-3FA0联系地址零部件行业要加强新技术利用我国非道路用柴油机每年新增约200万台，每年超过1亿吨的柴油消耗总量中，约有20%用于各类非道路机械。潘忠德介绍，我国内燃机产品综合能效与先进水相差10%~20%，车用内燃机燃油消耗率相差8%~10%，排放水相差两个等级;非道路机械用多缸柴油机燃油消耗率与先进水相差10%~15%，排放水也相差两个等级。为解决这一问题，柴油机行业将掌握核心制造技术和关键工艺技术，建设3~5个共性基础技术台，推动内燃机节能减排先进技术研发和科技成果转化。