有机器人的存在就一定需要为它编写程序的人，需要机器的人，而且这些人的待遇不菲。肖永祥不无遗憾地说，我刚一名编程人员，一年后被人年薪15万挖走。他还透露，业内龙头abb公司的机器人工程师，一台机器人的价格是3000元，如果我们自己培训出来的人员，一台机器只收500元，是不是可以拿下很多市场？他表示，有那么多机器人需要，这一职业正在走俏。行业人才储备不足据了解，东莞是机器人行业的先进城市。

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一方面，从市场层面来看，热是个好现象，只有热资源才会往这里集聚，才能加速行业发展，加快技术研发和创新速度。就像台级、现象级的电商，就是因为起初的热才发展起来。热是一种好事儿，是一种能量和动力，但是这种热必须从市场的本源来热。曲道奎说，市场有一双无形的手来热度，因为企业谁都不，他花自己的钱，会对未来的风险有预判，不行的时候会撤出。另一方面看，现在的热怕的是热错地方，热到各地，各地要是热，就会缺少温度计，就会带来市场的紊乱。

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西门子变频器故障分析及处理方法：

 一般来说，当遇到西门子变频器故障时，再上电之前首先要用万用表检查一下整流桥和IGBT模块有没有烧，线路板上有没有明显烧损的痕迹。

具体方法是：用万用表（是用模拟表）的电阻1K档，黑表棒接变频器的直流端(-)极，用红表棒分别测量变频器的三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。然后，反过来将红表棒接变频器的直流端(+)极，黑表棒分别测量变频器三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。否则，说明模块损坏。这时候不能盲目上电，特别是整流桥损坏或线路板上有明显的烧损痕迹的情况下尤其禁止上电，以免造成更大的损失。

如果以上测量西门子变频器故障结果表明模块基本没问题，可以上电观察。

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据英国《简氏防务周刊》网站1月13日报道称，一套新型洲际弹道的订单已被推迟，可能导致这个计划要推迟一年以上的时间。其原因是的经济状况不断恶化，导致负责生产关键组件的生产商濒临。受影响的系统是亚尔斯RS-24洲际弹道(北约代号为SS-29)，这种是白杨M/RT-2PM2(SS-27)的一个变异版本，战略即中的的三个团现在装备这种。

1、上电后面板显示[F231]或[F002](MM3变频器)，这种故障一般有两种可能。常见的是由于电源驱动板有问题，也有少部分是因为主控板造成的，可以先换一块主控板试一试，否则问题肯定在电源驱动板部分了。

2、上电后面板无显示(MM4变频器)，面板下的指示灯[绿灯不亮，黄灯快闪]，这种现象说明整流和开关电源工作基本正常，问题出在开关电源的某一路不正常(整流二极管击穿或开路，可以用万用表测量开关电源的几路整流二极管，很容易发现问题。换一个相应的整流二极管问题就解决了。这种问题一般是二极管的耐压偏低，电源脉动冲击造成的。

3、有时显示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲击机壳或动一动面板和主板时而能正常，一般属于接插件的问题，检查一下各部位接插件。也发现有个别机器是因为线路板上的阻容元件问题或焊接不良所致。

4、上电后显示[-----](MM4)，一般是主控板问题。多数情况下换一块主控板问题就解决了，一般是因为控制线路有强电干扰造成主控板某些元件（如帖片电容、电阻等）损坏所至，或与主控板散热不好也有一定的关系。但也有个别问题出在电源板上。

5、上电后显示正常，一运行即显示过流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空载也一样，一般这种现象说明IGBT模块损坏或驱动板有问题，需更换IGBT模块并仔细检查驱动部分后才能再次上电，不然可能因为驱动板的问题造成IGBT模块再次损坏！这种问题的出现，一般是因为变频器多次过载或电源电压波动较大(特别是偏低)使得变频器脉动电流过大主控板CPU来不及反映并采取保护措施所造成的。

新闻：新乡SIEMENS/西门子380-480V变频器6SE64302UD322DB0多少钱此外，煤企的经济效益逐步回升，一些龙头企业像神华、中煤等纷纷与电力企业签订了中长协供需合同，为煤炭上游下游企业在去产能过程中形成了一种合作共赢、公有序的竞争局面。为此，业内专家表示，在十二五期间，煤炭行业经历了周期性见顶下滑，产能严重过剩，企业盈利恶化，使得煤炭机械采购也随之进入了低谷。但十三五规划明确了煤炭在今后较长时间里，仍将占据能源结构中的主要地位，产消将维持稳定。此外《规划》提出，从2015年到2020年，高端装备迎来发展良机回顾十二五，我国煤机装备制造业取得了巨大成就。