市机械汽配工业协会余万明告诉记者，全市机械汽配产业发展呈现出规模扩张快、配套力量强、产业联盟广、载体支撑强的特点。在配套力量上，全市现具有年产柴油机30万台、曲轴360万件、汽车大梁20万副、汽车后视镜600万套、减震器420万只、精密焊管10万吨、汽车弹簧钢板20万吨的生产能力。车用曲轴成为重要的生产基地，占市场份额12%以上，后视镜、车用弹簧占西南市场60%以上，精密焊管内增压成型，减震器是三大基地之一。

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高延敏强调，要加快按新国标生产合格空气净化器，发挥作用。新的《空气净化器GB/T18801-2015》在今年3月1日已经开始执行，新国标明确规定了净化效果的核心指标，它的实施将有效地提高产品品质和行业准入门槛，希望企业要加大对新性能指标等内容的了解和掌握。高延敏表示，尽管该是推荐性，但仍然强烈建议企业严格按新国标组织生产合格的产品，这样会非常有利于企业推出中高端的空气净化器产品。

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西门子变频器故障分析及处理方法：

 一般来说，当遇到西门子变频器故障时，再上电之前首先要用万用表检查一下整流桥和IGBT模块有没有烧，线路板上有没有明显烧损的痕迹。

具体方法是：用万用表（是用模拟表）的电阻1K档，黑表棒接变频器的直流端(-)极，用红表棒分别测量变频器的三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。然后，反过来将红表棒接变频器的直流端(+)极，黑表棒分别测量变频器三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，并且没有充放电现象。否则，说明模块损坏。这时候不能盲目上电，特别是整流桥损坏或线路板上有明显的烧损痕迹的情况下尤其禁止上电，以免造成更大的损失。

如果以上测量西门子变频器故障结果表明模块基本没问题，可以上电观察。

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高端数控机床替代进口是国产机床现阶段的目标和机遇。值得关注的是，有业内人士认为，前期的重大专项已经解决了技术上有没有的问题，接下来要实现的是真正的产业化，但这也是困难的。资料显示，高端数控机床的国内市场有数百亿元规模，且具有良好的增长性，但这个市场几乎被国外高端数控机床垄断，存在巨大的进口替代空间。徐海涛认为，国内的日发精机、亚威股份、沈阳机床、广州数控等一些企业已经具有一定的高端数控机床技术积累和生产加工工艺，短板是在加工精度、产品稳定性上与国外存在差距。

1、上电后面板显示[F231]或[F002](MM3变频器)，这种故障一般有两种可能。常见的是由于电源驱动板有问题，也有少部分是因为主控板造成的，可以先换一块主控板试一试，否则问题肯定在电源驱动板部分了。

2、上电后面板无显示(MM4变频器)，面板下的指示灯[绿灯不亮，黄灯快闪]，这种现象说明整流和开关电源工作基本正常，问题出在开关电源的某一路不正常(整流二极管击穿或开路，可以用万用表测量开关电源的几路整流二极管，很容易发现问题。换一个相应的整流二极管问题就解决了。这种问题一般是二极管的耐压偏低，电源脉动冲击造成的。

3、有时显示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲击机壳或动一动面板和主板时而能正常，一般属于接插件的问题，检查一下各部位接插件。也发现有个别机器是因为线路板上的阻容元件问题或焊接不良所致。

4、上电后显示[-----](MM4)，一般是主控板问题。多数情况下换一块主控板问题就解决了，一般是因为控制线路有强电干扰造成主控板某些元件（如帖片电容、电阻等）损坏所至，或与主控板散热不好也有一定的关系。但也有个别问题出在电源板上。

5、上电后显示正常，一运行即显示过流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空载也一样，一般这种现象说明IGBT模块损坏或驱动板有问题，需更换IGBT模块并仔细检查驱动部分后才能再次上电，不然可能因为驱动板的问题造成IGBT模块再次损坏！这种问题的出现，一般是因为变频器多次过载或电源电压波动较大(特别是偏低)使得变频器脉动电流过大主控板CPU来不及反映并采取保护措施所造成的。

新闻：双鸭山西门子无内置滤波变频器6SE6430-2UD42-5GA0联系电话此双加工程能有效带动了我国传感器技术的进步发展。传感器成为自动化仪表重点2016年是我国十三五的开端，我国自动化仪表的市场需求也开始增大，智能化水也在不断的增强，的技术水已经过于落后。自动化仪表的提升也推动了工业化传感器的生产，提升其智能化水。国内物联网应用正在深化，传感器行业发展不仅在技术层面，在环保层面也能满足用户的需求。作为自动化仪表，智能化、环保和控制系统成为了主要特征，其生产的传感器必然能满足各个方面的需求。