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现在注册公司代理行业发展迅速，但同时也鱼龙混杂，让很多创业者在选择代理机构是无从下手。找代理公司注册公司，最重要的就是看对方的企业营业执照，企业资质，还有规模。企业必须是经工商局审批的，具有企业登记代理的资质，否则就要谨慎点了。

　那么，到底会不会有风险，有什么风险呢？

　　1、可能会泄露公司信息或者个人信息？其实这个问题大家完全没必要担心，像小的代理公司一天就能代办二三十家公司的注册、出营业执照等等，稍微大点的公司一天代理上百张很正常，服务人员忙都忙不过来了，怎么可能会有闲暇时间去在公司信息或者个人信息上搞事情呢？不过这也不是绝对的，只要你找的是一家可靠的代理机构，就不会有这样的问题；

　　2、代办等于坑钱？这一点大家担心的还是比较多得，也正是因为担心会被坑钱，所以创业者也不愿意找代理代办。其实大家可以换位想想，找人代办可不是要花个跑腿钱?没有那个公司可以免费服务、一分钱不收的，您找人跑腿，给一定的代理费、辛苦费，然后再把时间省下来找员工、谈业务不是更值吗?

　　但是呢，现在代理注册公司容易，只要交点钱中介代理机构就能办理好公司将全套资料给你，即使想办注册资金百万千万的公司都没问题，这种公司究竟有没有问题，委托这些代理通过这种方式注册皮包公司，股东要负责有没有没风险呢？

　　这样的空壳公司可能会面临以下风险，要注意：

　　1、行政责任，针对虚报注册资本或者抽逃注册资本的行为,工商管理部门一经查实会对公司除以罚款等处罚措施；

　　2、民事赔偿责任，公司如果有注册资本虚报或抽讨的情况,公司债权人可以要求股东以个人财产承担相应的债务；

　　3、刑事责任，虚报或抽讨注册资金数额巨大或者造成严重后果的,对责任人可以判处5年以下有期徒刑或者拘役。

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意见要求要公平公正执法，全面推行行政裁量权基准制度，细化、量化行政处罚标准，坚决摒除随意检查、多重检查、重复处罚等执法歧视行为。

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；还有一部分属于方案提供商，属于典型的第三方物流。总的来看，不管是互联网平台还是线下的第三方物流，竞争都十分激烈，可以说进入了“赚吆喝不赚钱”的时代。不断的烧钱和

，一再，不但无助于缩减国贸易逆差，还会造成金融市场不等后果，这种单边和贸易保护行径将损害国经济乃至经济。

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交通大学交通运输学院物流工程系主任王喜富认为，智慧物流的目标就是降低成本、提高效率。“第三方物流兴起以后，我国物流成本降低了5%，通过流程优化组合以后，物流成本降低了5%-10%，通过创新技术应用，物流成本可能降低10%-20%，随着智慧物流的应用，降本效果会更好。”

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在物流与采购联合会副会长蔡进看来，借助智慧物流，降成本的空间、力度和针对性都会越来越大。“智慧物流和智慧供应链的核心目标就是降成本，只有通过降成本，才能符合当前经济转型升级对物流的要求，整个社会经济的效率空间和利润空间才能大大提升。

在物流发展环境方面，土地、人工、运能、资金等要素成本近年来上涨较快，运输结构不合理，铁路水运的主要优势还没有发挥出来，国场不规范，国场交易成本比较高。

相关报告显示，2018年国内智慧物流市场规模预计将超过1000亿元，未来几年年均增速将达到20%。基于智慧物流在降本增效上的巨大空间，不少互联网巨头都在加快布局。7月4日，百度宣布，将与大的商用车智慧服务平台——狮桥展开深度合作，同时联合各界开发者与主机厂开发智能驾驶货车，共同建设干线物流运营解决方案。

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国家邮政局党组书记、局长马军胜近日在署名文章中指出，目前邮政业面史密斯着大而不强、单而不综，分工不专、结构不优，发展粗放等成长挑战，市场主体提供服务趋同质化、单一化，“压价扩量”“恶性竞争”的现象时有发生，中小企业和基层网点负担过重，市

对此，发言人6日回应说，中方将不惜付出任何代价，必定予以坚决回击，必定采取新的综合应对措施，坚决捍卫和的利益。

者与主机厂开发智能驾驶货车，共同建设干线物流运营解决方案。

交通大学交通运输学院物流工程系主任王喜富认为，智慧物流的目标就是降低成本、提高效率。“第三方物流兴起以后，我国物流成本降低了5%，通过流程优化组合以后，物流成本降低了5%-10%，通过创新技术应用，物流成本可能降低10%-20%，随着智慧物流的应用，降本效果会更好。”

此外，意见要求要充分保障民营企业平等获取投资补助等政府投资资金，有效缓解民营企业融资难融资贵，实现各类市场主体诉讼地位平等、法律适用平等、法律责任平等，保障民营企业与其他市场主体公平竞争。通过立法加强政府政务诚信建设，可以政府守约践诺，防止随意违约毁约、“新官不理旧账”等问题。

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大战不利于形成良性合理的竞争生态。