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平凡型,静音型,移动型,车载型均有，
品牌;大宇，康明斯，沃尔沃，卡特，三菱，更始等。

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功率因数高低，关于发电机运转有什么影响？
1、滞后运转(常态运转)----发电机向电网同时送出有功功率以及无功功率(容性)。(功率因数0.8左右)
2、超前运转(进相运转)----发电机向电网送出有功功率，排汇电网无功功率。（只发有功，不发无功）
3、调相运转----发电机接收电网的有功功率保持同步运行，向电网送出无功功率(容性)。（接收有功，只发无功）
4、电念头运转(非变态运转)-----发电机同时领受电网的有功功率以及无功功率保持同步运转。
前三种运转情况都是同步发电机的失常运转状况，第4种运转状况应阻拦。
发电机失常运转时,向细碎提供有功的同时还提供无功,定子电流滞后于端电压一个角度,此种状态即迟相运转.

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发电机的进相运转：
电力琐细正在运提高程中，要是无功功率多余，细碎的电压就会降低，影响琐屑的失常运转，此时必要将发电机调整到进相运转情况。
当逐步减少励磁电流使发电机从向琐细提供无功而酿成从零碎领受无功,定子电流从滞后而酿成超前发电机端电压一个角度,此种情况即进相运转。
同步发电机进相运转时较迟相运转状态励磁电流大幅度减少,发电机电势Eq亦照顾低降.从P-功角干系看,正在有功安定的环境下,功角必将响应增大比值整步功亦响应消沉,

发电机灵态安定性落降.其稳固极限与发电机短路比,外接电抗,自动励磁调理器性能及其是不是投运等有关。
进相运转时发电机定子端部漏磁较迟相运转时增大.出格是大型发电机线负荷高,失常运转时端部漏磁关于比大,端部铁芯压指连贯片温降低,进相运转
时因为漏磁增大,温升加剧.
进相运转时发电机端部电压消沉,厂用电电压也响应高涨,要是跨越10%,将影响厂用电运转.
是以,同步发电机进相运转要经过实验注定进相运转深度.即正在供给一定有功情况下,接收几无功才气连结细碎动态稳固以及暂态波动,各部件温升不超限,并能舒服电压的要求。
发电机组正在假想时已经斟酌了倒楣于变态运转的成分，批准发电机做短期的进相运转，但差距组织的发电机组正在做进相运转时都估计默示出较大的差距。
正在电网的总负载下，即要求供给有效功率，又要求供应无功功率，而假若发电机发出的无功功率不能惬心电网对无功功率的要求，就会诱发全部电网的电压落降，倒运于电网应付动力的负载。
调相运转便是指发电机不发出有功功率，指向电网输出感性无功功率的运转状况，从而起到调度琐细功率，保持细碎电压水平的传染感动。

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