1)可以提高公共交通的服务档次，符合建设国际城市的目标。目前我们拟选用的系统，香港、澳门在九五年才小规模使用，西欧、澳大利亚等国也是近年才使用，与国际先进水平同步。(2)可以方便市民，减少社会现金流通量。现在由于市面上缺少零钱，乘车购物很不方便，使用储值票后，一卡在手，可以乘坐所有公共汽车。储值票的使用将来还可以推广到小巴、出租汽车、地铁、购物商场等处，一张卡可以在各处使用。(3)可以提高车辆运行效率，节省乘车时间。采用非接触式ＩＣ卡储值票，完成一次收费过程仅需一秒钟时间，比插入式ＩＣ卡和磁卡（约３秒）及投币（约５秒）的速度大大提高。由于收费速度提高，车辆缩短运行时间，等于节省乘车时间。(4)收费及统计全面自动化管理，有效堵塞漏洞，杜绝可能发生的管理人员贪污及假票现象。(5)非接触式IC卡美观大方，携带方便，不易破损，可长久保存。(6)非接触式IC卡有庞大的内存空间，可预留为其它方面领域开发应用。实现一卡多用的新管理模式。公交车上没有安装刷卡机，只能投币。乘客绝大部分是IC卡族,对此颇有怨言.司机很体贴地说,有一块零钱的就投币,没有零钱就算了。几十名乘客纷纷涌上了车,据小C观察,只有不多的几名乘客自觉投了币。司机显然也注意到了这一点,善意地“谴责”了一句:这么多人都没带零钱啊?车厢里当即响起一阵尴尬或者自我解嘲的笑声。一路下来,大部分的乘客都没有主动投币,偶尔响起的投币声显得格外孤单。一些乘客似乎有些内疚,一个女孩对男友说:我们不该贪这个小便宜,多不好。男的说:没关系,大家都这样。　　小C在车上问了几名未投币的乘客,他们有的不好意思,有的坦然自若:没零钱或掏零钱麻烦;刷卡一次才0.6元,投币一元吃亏;大家都不投,我也不投。而投币的几位乘客则说,不投币,感觉像贪小便宜一样。个小小的事件,还真能让人好好琢磨琢磨。公交部门采取了“豁达”的态度——投不投币由你,实际上把一种尴尬的选择权交给了乘客,难免会让不投币的乘客“心虚”,投币的乘客作“牺牲”,最后的结果都是让人不自然,而让人不自然的服务无论如何是算不上优质服务的。其实,优质的服务倒不见得就是微笑、有耐心,更重要的是让被服务者舒服~！~~~~~~