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[第1年] 指数:1
新闻XX：喀什钢绞线穿线机（临沂）钢绞线穿线机近年来，科研设施与仪器规模持续增长，覆盖领域不断拓展，技术水平明显提升，综合效益日益显现。同时，科研设施与仪器利用率和共享水平不高的问题也逐渐凸显出来，部分科研设施与仪器重复建设和购置，存在部门化、单位化、个人化的倾向，闲置浪费现象比较严重，专业化服务能力有待提高，科研设施与仪器对科技创新的服务和支撑作用没有得到充分发挥。所以为加快推进科研设施与仪器向社会开放，进一步提高科技资源利用效率，共享仪器设备是真正能解决问题的好方法。
在培训方面，可利用培训平台及APP，这样可以大幅降低维修企业的培训成本，并利用员工碎片化的时间进行培训学习，提高学习效率。如何寻求技术支持——维修企业无需建立自己的团队，只需依托一个技术支持团队即可，把专业的事情交给专业的人来解决。维修企业只需关心这个团队的技术实力和时效性。同时，利用行业相关APP解决区域内高端人才本店化的问题，提高维修效率。维修行业技术信息的复杂性、培训和技术支持的专业性和高投入，一般维修企业不可能也没有必要建立一个庞大的系统来支持单体企业的运行。
在建造桥梁和大型建筑物采用有预应力工作中为孔道穿钢铰线的主要工具。
钢绞线穿束机参数：
1、钢铰线直径： 一般￠14-￠16（可根据用户需要配置）
2、输送距离： 80 m~260米
3、电机功率及输入转速：4KW~11KW
4、整机重量：80 kg~270KG
经济型本体分为两类：1）产核心零部件可以突破，内机器人企业可以批量化生产降低成本的通用六轴关节机器人；2）应用于某一领域的专用机器人，如用于电子行业的SCARA机器人、桌面机器人就属于经济型本体中的专机，这类专用机器人通常三、四轴（外通常称为机械手）。在电子、家电制造、金属制造、塑料化工、食品等行业，外资机器人企业行业经验和客户基础优势并不明显，客户更加注重机器人产品的性价比，这是产机器人的超车机会。
5、本机加装了电脑变频控制或无线控制 .
6、本机双穿线通道，大配件设计，全齿轮结构，可穿更远，更快，更耐用.
7、本机配件丰富，多规格穿线头，穿线液，开关等。
新闻XX：喀什钢绞线穿线机（临沂）钢绞线穿线机2016年4月20日，三菱承认在油耗测试中采用不正当的手段，使车辆的燃油经济性测试结果更好看，丑闻被曝光当天，三菱汽车在证券市场暴跌约15%。而在这时候，日产终于出手了。要知道，三菱造的正是日产。因为涉及车型，是三菱和日产出资成立的合资公司NMKV设计开发，由三菱生产制造。当下一代车型开发转接到日产手上时，燃效数值偏差的问题也就随之暴露。三菱被日产之后，却被日产收购，这场戏是谁导演的？说这些仿佛和们不着边际，想想有多少自主车上窝着三菱的发动机。产能过剩是传统发展模式进入经济新常态时突出的问题，也是阻碍经济转型升级、经济增长动能转换的关键因素。完成去产能任务，可以增强供给侧结构性改革的整体信心。铜产业供给侧结构性改革的核心是控制产能。虽然2016年美大选结果为提振2017年世界铜消费增长打了一支“强心剂”，但相关数据显示，即使大选时承诺的美5000万亿美元基建投资全部实现，预计到2020年美的铜消费也很难超过300万吨，控制铜冶炼总产能规模之路任重道远。
