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 注销来回跑的次数多，且资料要求多：

注销公司的时间光国税局注销一般平均要10趟，地税局10趟，工商局也要4-5趟，银行3-4趟，这还是工商代理机构办理的时间，如果不懂流程的小白去办理，估计来回跑的次数会更多，浪费的时间也更多。

另外，需要整理企业所有的账本、凭证、财务报表，上传国税地税报表，如果企业以前的账务没有整理或者没有做，那么还需要补齐全。其次，税局还会核查企业所有的税务问题，看看是否有纳税异常或者抽逃税款的情况。

注销的补税情况或者罚款较多：

一般公司注销往往是因为公司出了一些问题才去注销，但注销的时候也会查出一些问题。比如：企业的租金发票开了没有，是否还在那里经营了，企业的租赁合同都找不到，前几年企业的税收偏低等等情况。注销的手续又要增加，费用自然又要增加了。这就是为什么注销公司比注册公司还贵的原因。

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意见要求要公平公正执法，推行行政裁量权基准制度，细化、量化行政处罚标准，坚决摒除随意检查、多重检查、重复处罚等执法歧视行为。

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今年年底前 率先在司法行政系统取消不必要证明事项

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7月6日，京东企业购和德邦快递举行合作签约仪式，德邦快递将依托京东智慧采购体系展开低值易耗品采购、定制化集中采购等系列合作，通过引入京东的基础设施管理经验和技术及服务实现德邦快递的“降本增效”。此前，京东集团董事局兼CEO刘强东宣布，京东自主研发的第一架重型无人机——京东“京鸿”大型货运无人机正式下线，这也是国内首个真正意义上基于物流运输场景需求研发的大型货运无人机。

意见指出，要重点围绕民营企业在市场准入、产权保护、投融资、公平竞争等方面遇到的困难问题，确立民营企业“法无禁止即可准入”原则，加快推动修改制定相关法律法规。进一步落实民营企业的投资主体地位，保护民营企业物权、债权、.股.权、知识产权等各种类型的财产权。

企业物流费用率等关键指标依然明显高于欧美发达家，物流降本增效还有很大空间。

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物流降本增效成效明显。从宏观层面看，从2012年到2017年，社会物流总费用占GDP的比率从18%下降至14.6%；从微观层面看，企业物流费用率也在逐步下降。不过李聪也指出，物流业依然存在行业规模与发展质量效益不匹配的问题，社会物流总费用、

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国家邮政局党组书记、局长马军胜近日在署名文章中指出，目前邮政业面临着大而不强、单而不综，分工不专、结构不优，发展粗放等成长挑战，市场主体提供服务趋同质化、单一化，“压价扩量”“恶性竞争”的现象时有发生，中小企业和基层网点负担过重，市场正在分化洗牌。

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者与主机厂开发智能驾驶货车，共同建设干线物流运营解决方案。

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