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利用数字图像处理技术,对再生混凝土弯折试件的疲劳破坏断裂面进行了统计研究,得到了其统计特征,分析了再生混凝土疲劳应力水平与骨料脱黏面积比例的相互关系.对骨料与砂浆的边界进行提取,建立了能够真实反映再生混凝土粗骨料分布的二维细观数值模型,为分析再生混凝土的性能提供了重要依据.
山东明阔金属材料有限公司是无缝管、精密管、不锈钢管、方矩管、锅炉管 、型材、 板材等产品专业生产加工的公司，拥有完整、科学的质量管理体系。山东明阔金属材料有限公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。
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针对风力发电机叶轮设计复杂、造型困难的问题,根据Wilson法的设计流程,运用Wilson算法对15kW的风机叶片进行气动外形参数的计算,应用Matlab软件的fmincon化函数对叶片各叶素的弦长和扭角进行优化。开发了小型风机叶片气动外形设计的通用程序,将设计结果直接导入SolidWorks中,可自动生成叶片的三维实体模型,省去了大量的数据转换和存储过程,实现了叶片的、智能化设计,解决了Matlab与SolidWorks之间的数据传输问题,提高了风机叶片设计和造型的精度、效率。
山东明阔金属材料有限公司现有大型仓库八个，占地二百三十亩，其中碳钢无缝钢管仓库四个，库存材质为20#、45#，低合金管仓库两个，库存材质为16mn、40cr、27simn等，高压合金管仓库一个，库存材质为12cr1mov、15crmo、12cr1movg、15crmog、Cr5Mo、Cr9Mo、12Cr2MoWVTiB等，不锈钢管仓库一个，库存材质为201、202、301、302、304、304L、321、316L、310S等，公司材质规格齐全，真正实现了无缝钢管一站式采购！ 山东明阔金属材料有限公司现有无缝钢管穿孔机组生产线六条，冷拔生产线九条，热轧生产线八条和热扩生产机组四条，公司目前可生产外径10mm-426mm，壁厚1mm-80mm的无缝管，可根据客户要求热扩直径219mm-1020mm，壁厚6mm-60mm以内的各种非标号无缝钢管。冷拔无缝钢管,山东无缝钢管厂,厚壁无缝钢管,16Mn无缝钢管,聊城无缝钢管产品应用于工程、煤矿、纺织、电力、锅炉、机械、工等各个工业领域。 本公司不仅自身生冷拔无缝钢管,山东无缝钢管厂,厚壁无缝钢管,16Mn无缝钢管,聊城无缝钢管还于成都钢铁集团，湖北新冶钢集团，包头无缝钢管厂，天津无缝钢管集团，广州联众、长城特钢、华新丽华、久立特钢、温州宝丰、山西太钢、上海宝钢、建立长期业务往来，常年销售规格范围∮4mm-1220mm×1mm-120mm的冷拔无缝钢管,山东无缝钢管厂,厚壁无缝钢管,16Mn无缝钢管,聊城无缝钢管、不锈钢管、不锈钢板、不锈钢棒材、不锈钢方矩管、板材、型材、流体管、高、中低压锅炉管、石油裂化管、化肥专用管、船舶用管及产进口合金管等。
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形状记忆合金(Shape Memory Alloy,简称SMA)拥有其金属或合金所不具备的形状记忆效应及超性。对形状记忆合金材料进行一定的预变形,在其形状回复过程中会产生较大的回复力。将预变形的SMA埋入结构中或连接于结构表面,当其受热回复时即可使结构形状改变。基于此原理,已对智能梁结构、机翼、旋翼叶片、智能进气道、发动机舱后缘结构、可变发动机喷嘴等的形状控制进行了研究。本文在综述基于SMA结构形状控制研究的基础上,提出了若干需要进一步研究的问题。
针对一类民用飞机舱门结构的特点,采用蜂窝夹层结构形式进行设计。选定不同内外蒙皮厚度、不同蜂窝高度、加装加强垫板、填平蜂窝凹槽、局部抬高蜂窝高度等多种结构形式进行分析对比。为便于比较各种结构的优缺点建立了舱门结构的有限元模型,并对各组结构弯曲变形情况进行计算。计算结果表明,内蒙皮厚度和蜂窝高度对舱门刚度起主导作用,存在合适刚度的内蒙皮厚度和蜂窝高度使舱门在巡航状态下的弯曲变形符合要求。分析结果及所得结论为同类型飞机舱门的设计提供了借鉴,有一定的参考价值。
为研究碳纤维增强树脂基复合材料构件固化过程的压力分布规律,搭建了以毛细管压力传感器为核心的压力在线测系统,应用该系统在线测得到了复合材料帽型加筋构件固化过程各关键部位的压力分布。在此基础上,分析了帽型加筋构件固化过程各部位压力分布受芯膜调型孔孔占比Xs的影响,研究了不同孔占比芯模固化帽型加筋构件的成型精度和微观质量。结果表明,当芯膜调型孔孔占比为0.099时,帽形加筋构件固化过程的压力分布均匀性较好,构件成型精度和微观质量较高。