新闻:延庆16mn厚壁方矩管√哪家强欢迎您!
以树脂(E-44)为基体,氯磺化聚(CSM)为增韧剂,纳米TiO2为填料,制备了树脂/CSM复合材料,研究了改性物对复合材料的拉伸性能、冲击性能及耐腐蚀等性能的影响。实验结果表明CSM质量为树脂的6%、TiO2为5%时,树脂/CSM复合材料性能。复合材料冲击强度达到11.25MPa,拉伸强度为8.775MPa,复合材料的耐腐蚀性也得到了一定的改善。树脂/CSM复合材料冲击断面扫描电镜图片表明,改性后由脆性断裂转变为韧性断裂。
不锈钢无缝管(工业管 精密管 抛光管 卫生镜面管 毛细管 方管矩形管)
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非标厚壁管均可定做,焊管及配套管件法兰
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测试了硅质石灰岩、石灰岩、玄武岩和辉绿岩4种岩石粗集料的维氏硬度、洛杉矶磨耗值和磨光值.依照渐近指数函数形式建立了基于维氏硬度的粗集料磨光值衰减模型.结果表明:粗集料洛杉矶磨耗值、磨光稳定终值与粗集料维氏硬度相关性良好;粗集料磨光值衰减速率与粗集料硬度、矿物颗粒间硬度差异有关,粗集料磨光稳定终值则取决于粗集料维氏硬度.
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生产材质: 304 304L 321 TP321 TP316L 316L 309S 310S 201B 201H 301 317L 347H 316Ti S31803等
生产范围:不锈钢无缝管Φ4×1mm—Φ630×45mm和不锈钢卫生管Φ10—Φ219*0.5-15mm,不锈钢精密毛细管Φ0.6-Φ8*0.01-1mm,不锈钢方管Φ15*15*2—Φ300*300*8-10,不锈钢焊管Φ159—Φ2500*3-40
执行标准:GB/T14976-2002 GB/T13296-96 GB/T14975-2005.做不锈钢管,真诚期待合作!不锈钢无缝管4-630,不锈钢焊管159以上,310S 309S 347H 317L 316Ti S31803等特钢生产技术成熟,价格便宜,质量保证.
公司以优良的质量,低廉的价位,热忱为广大用户提供优质快捷的服务!
奋斗目标:创扬辰基业,建百年公司
经营方针:信誉是生命,顾客是上帝
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采用4个受损轴压钢管混凝土柱试件和4个用碳纤维复合材料(carbon fiber reinforcedplastics,CFRP)加固的受损轴压钢管混凝土试件进行对比试验研究,分析两者的受力机理,评价CFRP加固受损轴压钢管混凝土承载力提果.结果表明:由于CFRP的环向约束,受损钢管混凝土的钢管和核心混凝土的径向变形受到了限制,受损钢管混凝土轴压承载力有不同程度提高,且其提果随着长细比的增加而变小;提出了加固前后受损钢管混凝土承载力计算方法,其计算结果与试验结果吻合良好.
为建立准确纤维缠绕压力容器结构模型,在前人壁厚预测方法基础上采用多项式逼近算法来预测压力容器封头纤维层厚度。针对封头部分纤维缠绕角不断变化和极孔附近纱线堆叠等影响因素,采用多项式逼近算法进行封头壁厚预测,并与经典算法、算法、平面算法壁厚预测值及实际壁厚测量值对比分析,结果表明运用此方法得到的纤维层壁厚预测值与实际壁厚测量值更接近,从而为分析压力容器可靠性提供准确压力容器结构模型。
发动机缸盖罩漏油是影响汽车发动机性能和整车性能的重要问题之一。本文对缸盖罩渗油原理进行了研究,分析了其影响因素,对影响密封性能的缸盖罩变形形式、密封垫结构设计和硬度、螺栓预紧力等主要因素进行了系统分析,提出了防渗漏的解决办法。