新闻：大同工字钢型号√型号欢迎您！
配制了C100混凝土,测试了高温后混凝土的抗压强度,测试了高温后混凝土与轧制钢板间的黏结剪切强度和摩擦系数,并从高温引起混凝土细微观结构损伤演化的角度分析了抗压强度、黏结剪切强度和摩擦系数随温度的变化规律.研究表明:当温度超过400℃后,混凝土抗压强度大幅下降;混凝土与轧制钢板间的黏结剪切强度随温度的升高而线性降低;高温后混凝土间的静、动摩擦系数为0.5～0.6,混凝土与轧制钢板间的静、动摩擦系数为0.25～0.35.
山东明阔金属材料有限公司实力雄厚、行业经验丰富、供销渠道畅通。我公司自成立以来，形成了“商道酬诚，厚德载物，达己，自强不息！”的企业精神。专注于不锈钢。在不锈钢领域拥有了相当比重的客户群。了业内同仁的广泛好评！
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路用光纤光栅温度传感器的温度灵敏度受其所测试的介质影响,对其进行试验标定是实现沥青路面温度准确测试的前提条件.首先分别基于水浴和沥青混凝土试件环境对光纤光栅温度传感器波长飘移进行实测,获得反射波长与温度的对应关系;而后通过试验数据的线性回归分析,不同介质环境下光纤光栅温度传感器的标定公式,并对比分析同一传感器在水浴和沥青混凝土试件中的温度传感特性及差异产生的原因.结果表明:同一传感器在不同介质环境中的温度灵敏度是不同的,基于沥青混凝土试件环境的传感器标定方法更符合工程实际,具有一定的实用价值.
 本公司坚持内强管理，外树形象的原则，在不锈钢行业具有了较高的美誉度。本公司主要经营不锈钢板材、不锈钢管材、不锈钢棒材、不锈钢直条、不锈钢带材、不锈钢型材等不锈钢产品。导入GB/T423T-92、GB/T14975-2002 、GB/T14976-2002 、GB/T13296-91、GB/T12770-91 、 GB/T12771-91 ，ASTM A213/A213-99a 、ASTN312/A312M-00b 、ASTM A269-00 、ASTMA511-96为契机，以建立和完善企业内部自我改进、自我完善的机制为目的，旨在规范企业行为，提高企业运转效率，树立“以人为本，锐意进取，规范流程，制度管控，尚质致远，持续发展！”的发展思路，不断提高企业竞争能力，以高昂的热情和坚定的信心来迎接全球经济一体化竞争的考验，争取为社会提供高性价比不锈钢产品，为不锈钢行业的快速发展，贡献一己之力，为行业进步添福祉！
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以典型针叶材树种杉木(Cunninghamia lanceolata)为研究对象,采用微型力学试验装置和自主研发的原位检测系统,在1,10,50mm/mim加载速度条件下,研究木材连续横纹压缩时的力学行为差异和微观结构的实时变化.结果表明:在不同加载速度条件下,木材出现屈服变形的位置不同,这将直接导致木材力学行为产生差异;原位检测系统可以准确地表征木材微观结构的变化特征,从而可以很好地解释不同加载速度下木材产生力学行为差异的原因.
为定量了解Vectran纤维的耐酸碱性能,为其实际应用提供必要的理论参考,采用硫酸和氢氧化钠溶液对其进行了处理,并测试处理前后纤维的失重率、断裂强度和表面形貌的变化。结果表明,酸碱处理后,Vectran纤维的损失率相差不大,只有在浓硫酸中纤维的腐蚀情况比较严重;拉伸试验中,Vectran长丝的受酸碱处理的影响不大,只有浓硫酸对其有致命的影响;SEM显示酸碱处理使Vectran纤维表面产生纵向沟槽,沟槽的密度和深度与酸碱的浓度和处理时间有关,其中硫酸的处理效果更为明显。
针对一类民用飞机舱门结构的特点,采用蜂窝夹层结构形式进行设计。选定不同内外蒙皮厚度、不同蜂窝高度、加装加强垫板、填蜂窝凹槽、局部抬高蜂窝高度等多种结构形式进行分析对比。为便于比较各种结构的优缺点建立了舱门结构的有限元模型,并对各组结构弯曲变形情况进行计算。计算结果表明,内蒙皮厚度和蜂窝高度对舱门刚度起主导作用,存在刚度的内蒙皮厚度和蜂窝高度使舱门在巡航状态下的弯曲变形符合要求。分析结果及所得结论为同类型飞机舱门的设计提供了借鉴,有一定的参考价值。