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表面嵌入式(NSM)加固法为纤维增强塑料筋(FRP筋)加固砌体结构常用的方法,FRP筋脱粘为其首要的形态,研究FRP筋与砌体间的粘结性能和脱粘机理成了这项加固技术的关键。综述了学者关于拉拔试验、界面剪切试验、弯曲试验以及数值模拟的研究进展,对NSM-FRP筋加固砌体结构的界面粘结性能进行了研究。研究发现加固砌体结构的变形能力、能量耗散能力和延性了显著,FRP筋的埋设深度可以有效提高脱粘荷载。后使用收集到的试验数据对各种粘结性能相关公式进行了校核,对今后拟开展的研究提出了建议。
山东明阔金属材料有限公司实力雄厚、行业经验丰富、供销渠道畅通。我公司自成立以来,形成了“商道酬诚,厚德载物,达己,自强不息!”的企业精神。专注于不锈钢。在不锈钢领域拥有了相当比重的客户群。了业内同仁的广泛好评!
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碳纤维增强复合材料在固化成型过程中,其温度与固化度的变化历程具有强耦合关系,以含有非线性内热源的瞬态热传导方程为基础,利用有限容积法编写了计算程序,研究了以T300/环氧预浸料为材料的某复合材料工字形地板梁在先进拉挤工艺下的温度、固化度的变化历程。结果表明:该工字形地板梁在厚度为5.9 mm时,固化过程中的温度场和固化度场基本可以认为是均匀的,其厚度不会对固化产生较大影响;当该工字梁的厚度达到11 mm时,制件温度比模具温度高出了10.7℃,这时制件厚度已对制件的固化产生较大影响。
本公司坚持内强管理,外树形象的原则,在不锈钢行业具有了较高的美誉度。本公司主要经营不锈钢板材、不锈钢管材、不锈钢棒材、不锈钢直条、不锈钢带材、不锈钢型材等不锈钢产品。导入GB/T423T-92、GB/T14975-2002 、GB/T14976-2002 、GB/T13296-91、GB/T12770-91 、 GB/T12771-91 ,ASTM A213/A213-99a 、ASTN312/A312M-00b 、ASTM A269-00 、ASTMA511-96为契机,以建立和完善企业内部自我改进、自我完善的机制为目的,旨在规范企业行为,提高企业运转效率,树立“以人为本,锐意进取,规范流程,制度管控,尚质致远,持续发展!”的发展思路,不断提高企业竞争能力,以高昂的热情和坚定的信心来迎接全球经济一体化竞争的考验,争取为社会提供高性价比不锈钢产品,为不锈钢行业的快速发展,贡献一己之力,为行业进步添福祉!
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近年来,由于纤维复合增强材料(FRP)加固结构的需要,越来越多的人开始对FRP片材锚固技术进行深入的研究与发展。现有的FRP片材锚固技术大致分为两类,包括普通FRP锚固技术和预应力FRP锚固技术。由于对此类锚固技术的研究时间还不是很长,很多技术不是很完善,需要不断地改进和,以期能在将来满足实际工程需要。本文针对目前一些FRP锚固技术进行了简要的介绍和探讨。
研究了矿渣、粉煤灰、水泥等掺和料单掺和复掺时对生土墙体材料力学性能的影响.结果表明:单掺掺和料时,水泥对生土墙体材料力学性能的改性效果较好,矿渣次之,不宜掺入粉煤灰;复掺掺和料的生土墙体材料与单掺或未掺掺和料的生土墙体材料相比,其抗压强度、抗折强度、抗剪强度和收缩变形值均.复掺后的组合为:矿渣、粉煤灰、水泥掺量(分数)分别为12%,12%,8%.
模拟涵洞受力状态下的玻璃钢夹砂管进行室内疲劳试验,试验研究表明,玻璃钢夹砂管管涵经250万次疲劳加载后,承载力和环刚度降低不显著,没有发生分层开裂和脆断,完全符合公路涵洞实际应用要求。在室内疲劳试验基础上,提出了符合公路规范的玻璃钢夹砂管疲劳寿命的预测公式,并分析了影响玻璃钢夹砂管疲劳性能的因素,为玻璃钢夹砂管在公路涵洞推广使用中的耐久性设计提供了可靠的分析基础。