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2015年～2020年，我国将迎来废旧汽车和船舶回收利用的期。日前举办的2015年报废汽车拆解产业链高峰分析认为，2013年，我国汽车保有量突破1.37亿辆，相比2007年的569万辆，复合增长率高达15.81。发达的汽车报废率(报废量/保有量)平均为6，按照2013年*《机动车强制报废规定》，2013年我国的汽车报废量应为200万辆左右。按照各省（直辖市、自治区）“黄标车”整治政策，2014年到2017年每年平均淘汰362.万辆，仅“黄标车”带来的汽车拆解市场空间将是目前市场规模的3倍。
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一季度钯碳回收需求已经降温。今年季度，钯碳回收钯碳回收实物需求仅出现小幅增长，然而和印度两大钯碳回收主要消费国反而出现需求大幅下滑的趋势，仅全球央行是购金的主力。去年钯碳回收价格出现连续暴跌，亚洲投资者开始钯碳回收，但是今年的情况与去年截然相反。据钯碳回收协会数据，今年季度，全球钯碳回收的总体需求量维持在1074.5吨的钯碳回收平，与去年同期钯碳回收平基本没有差别。但今年1至3月份，全球投资者对金条和金币的需求量下跌了39%，滑落至283吨，这也是近四年以来的点。和印度两个钯碳回收消费大国一季度的需求下滑为明显。下降18%，至263.2吨，其中，金饰需求上升10%，但金币和金条需求大降55%；印度消费需求降幅略大于25%，跌至190.3吨，钯碳回收珠宝消费9%，金币与金条需求大减54%。不过，现在的市场数据依然不利于钯碳回收价格，美国经济数据出现好转，欧洲央行也有望在今年6月开始宽松政策。美国经济数据好转有望进一步推动美元上升，进而施压金价。