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2015年～2020年，我国将迎来废旧汽车和船舶回收利用的期。日前举办的2015年报废汽车拆解产业链高峰分析认为，2013年，我国汽车保有量突破1.37亿辆，相比2007年的569万辆，复合增长率高达15.81。发达的汽车报废率(报废量/保有量)平均为6，按照2013年*《机动车强制报废规定》，2013年我国的汽车报废量应为200万辆左右。按照各省（直辖市、自治区）“黄标车”整治政策，2014年到2017年每年平均淘汰362.万辆，仅“黄标车”带来的汽车拆解市场空间将是目前市场规模的3倍。
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：德州回收铣床欢迎欧洲方面，德国智库ZEW经济学家Frieder Mokinski 6月17日表示，欧洲央行6月5日宣布将利率下调至纪录低位并向经济注入流动性后，德国和整个欧元区的经济预期都提振。他指出，调查中尚未发现有来自和乌克兰危机的影响。而太平洋投资公司的经理波索姆沃斯则称，欧洲央行在今年剩余时间可能维持现有政策不变。地缘方面，短期内局势暂未恶化，而乌克兰中部地区的一个天然气管道6月17日发生爆1炸，而在此前一天刚刚表示，将因天然气款项支付纠纷切断对乌克兰的供应。乌克兰能源部表示，天然气管道的爆1炸可能是一次"钯碳"。本公司研发部认为，短期市场关注的焦点是美联储利率决议及欧央行下一步行动，同时乌克兰局势以及战争形式的演变也尤为需要关注，本周重点关注美联储政策会议。行情解析美钯碳回收日线级别昨日报收一根带有长下影线的小阳线，行情探底回升，在19.47附近支撑，上方阻力则在19.90--20.00附近。钯碳回收则收一根长脚十字星，下影线部位与上周四阳线实体相近，在19.58处支撑反弹。日内钯碳回收在19.42--19.85区间震荡概率偏大，建议投资者在此区间高抛低吸。投资策略钯碳回收：日线级别行情在3850附近支撑反弹，日内以震荡整理为主，区间内部高抛低吸。具体操作，建议投资者待天通银回测3840--3860区间企稳进多，仓位3成，止损30点，止盈60--80点；待行情反弹至3910--3930区间受阻进空，仓位3成，止损30点，止盈 60--80.点。

一季度钯碳回收需求已经降温。今年季度，钯碳回收钯碳回收实物需求仅出现小幅增长，然而和印度两大钯碳回收主要消费国反而出现需求大幅下滑的趋势，仅全球央行是购金的主力。去年钯碳回收价格出现连续暴跌，亚洲投资者开始钯碳回收，但是今年的情况与去年截然相反。据钯碳回收协会数据，今年季度，全球钯碳回收的总体需求量维持在1074.5吨的钯碳回收平，与去年同期钯碳回收平基本没有差别。但今年1至3月份，全球投资者对金条和金币的需求量下跌了39%，滑落至283吨，这也是近四年以来的点。和印度两个钯碳回收消费大国一季度的需求下滑为明显。下降18%，至263.2吨，其中，金饰需求上升10%，但金币和金条需求大降55%；印度消费需求降幅略大于25%，跌至190.3吨，钯碳回收珠宝消费9%，金币与金条需求大减54%。不过，现在的市场数据依然不利于钯碳回收价格，美国经济数据出现好转，欧洲央行也有望在今年6月开始宽松政策。美国经济数据好转有望进一步推动美元上升，进而施压金价。